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—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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Avant de devenir une référence de l'automobile, BMW a été un motoriste. Fondée en Bavière à la fin des années 1910, l'entreprise fabrique d'abord des moteurs d'avion, avant de se tourner vers la moto en 1923 avec la R32, puis vers l'automobile en 1928 grâce à la petite Dixi. Le rond bleu et blanc de son emblème reprend les couleurs bavaroises, même si la légende y voit souvent une hélice. La 328 de 1936 lui apporte une première renommée sportive, grâce à sa légèreté et à sa tenue de route.
Tout se joue après 1945. La marque frôle la disparition, se relève avec la minuscule Isetta, puis trouve sa formule au début des années 1960 : la berline compacte à caractère sportif. Cette signature, résumée par la formule du plaisir de conduire, n'a plus jamais changé. C'est cette obstination d'ingénieur que l'on retrouve au volant d'un modèle ancien, avec une direction précise et un moteur qui ne demande qu'à tourner.
La 1500 de 1961, première de la « Neue Klasse », a sauvé l'entreprise et posé les bases de ce qui allait suivre. En 1968, la 2002 est celle qui entre dans l'histoire : compacte, légère, élancée, avec une vivacité qui fait d'elle l'une des premières berlines sportives modernes. Du côté des plus somptueux, les coupés CS du début des années 1970, avec leurs vitres sans montant et leurs chromes fins, restent parmi les plus beaux dessins de la marque, et le CSL allégé les a menés à la gloire en compétition.
Les années 1980 ont donné la Série 3 E30, devenue une youngtimer très recherchée, dont la M3 de 1986 représente l'expression la plus radicale. La Z1 de 1989, avec ses portes qui coulissent dans les bas de caisse, et le Z3 de 1995 proposent une lecture plus ludique. Le roadster 507 de 1956, lui, appartient aux grands collectionneurs. Pour savoir lesquelles se louent à vos dates autour de Chartres, le damier reste votre meilleur guide.
Une BMW 02 ou une Série 3 E30 présentent un énorme avantage à Chartres : leur format reste compact, et leur visibilité, avec ces grandes surfaces vitrées, facilite les manœuvres. Ces voitures savent se faire discrètes, et elles se faufilent sans difficulté aux alentours de la vieille ville et de ses ruelles médiévales. C'est un vrai confort pour rejoindre les abords de la cathédrale Notre-Dame, classée à l'UNESCO, puis l'église Saint-Pierre, sans redouter chaque passage serré. Il faudra seulement vérifier les rues accessibles avant de partir.
Profitez-en pour pousser jusqu'à la Maison Picassiette, curiosité couverte de mosaïques, qui apporte un joli contrepoint de fantaisie à la rigueur germanique de votre voiture. Les bords de l'Eure et leurs lavoirs offrent ensuite un décor plus calme pour une pause. Un coupé CS, plus long et plus raffiné, se montre tout de même très fréquentable en ville grâce à ses proportions élancées, et ses chromes brilleront joliment à la lumière de la basse ville.

La polyvalence est le grand atout d'une BMW autour de Chartres. Sur la plaine de la Beauce, un six cylindres en ligne, spécialité de la marque, offre une souplesse et une sonorité qui rendent la route plaisante à n'importe quelle allure, et les grandes perspectives donnent à cette montée en régime une tonalité presque cinématographique. Les flèches de la cathédrale restent au loin, comme un phare posé sur la plaine, et il devient difficile de rentrer tôt.
La vallée de l'Eure en direction de Maintenon et de son château réclame davantage de précision, et c'est précisément là qu'une 2002 ou une E30 se montrent les plus joueuses, avec leur propulsion et leur équilibre bien connu. Enchaînez les courbes à un rythme raisonnable, en profitant de l'ambiance de la rivière. Si d'autres styles vous tentent pour cette sortie, notre sélection pour découvrir Chartres et la Beauce en voiture ancienne vous en proposera plusieurs.
Le volant reste entre les mains de la personne qui loue dans 77 % des cas sur Wedrivit, et une BMW des années 1970 ou 1980 est sans doute l'une des voitures de collection les plus simples à apprivoiser. Commandes logiques, ergonomie étudiée, freins souvent rassurants : on retrouve vite ses repères, ce qui en fait une très bonne porte d'entrée pour celles et ceux qui n'ont encore jamais conduit d'ancienne. Le propriétaire vous présente tout de même les particularités de sa voiture avant que vous preniez la route.
Le chauffeur peut néanmoins se justifier lorsqu'une grande occasion vous réclame ailleurs qu'au volant, ou lorsque vous comptez lever votre verre en fin de soirée. Un coupé CS ou une berline Série 5 ancienne font alors d'excellentes voitures de transfert, avec une présence élégante et sans excès. Cette formule n'existe pas sur toutes les annonces, mais le filtre du damier vous aidera à identifier celles qui la proposent.
Pour beaucoup, la BMW E30 est la voiture des posters de jeunesse, et c'est peut-être pour cela qu'elle plaît tant comme cadeau de 40 ou de 50 ans. Une journée au volant d'une M3, si l'occasion se présente, ou d'une simple 325i bien préparée, ramène vite à l'adolescence. La 2002, au contraire, parlera davantage aux amateurs de lignes pures, ou à une sortie entre amis passionnés d'automobile, à l'occasion d'une balade dans la vallée de l'Eure.
Sa fiabilité d'usage et son image sérieuse en font aussi un bon choix pour une sortie d'équipe ou un événement professionnel, avec plusieurs voitures qui partent en convoi vers Maintenon. Pour une séance photo, le contraste entre la ligne tendue d'un coupé et les pierres de la vieille ville donne des images très soignées. Précisez votre projet dès la demande : certains propriétaires y seront particulièrement sensibles.

Une BMW ancienne, c'est le choix de celles et ceux qui veulent de l'allure sans en faire trop. Un coupé CS ivoire ou argent, avec ses vitres sans montant et sa ligne fine, a la sobriété d'un dessin d'architecte, et il offre à un couple une sortie de cérémonie très photogénique. Un cabriolet E30, s'il est disponible, apporte en revanche une touche plus estivale, parfaite pour rejoindre une réception dans la campagne chartraine. Pensez à vérifier l'accès pour une robe longue, surtout dans un coupé.
Pour les photos, misez sur la cathédrale, dont le parvis et les abords, sous réserve d'autorisation, offrent une toile de fond majestueuse. Les bords de l'Eure et leurs ponts fleuris apporteront du romantisme, et les ruelles pavées de la vieille ville un cachet plus intimiste, où une E30 compacte se glisse sans peine. Pour comparer d'autres styles, parcourez notre page sur votre voiture de mariage à Chartres.
Vous n'aurez affaire ni à une agence, ni à un guichet. Dans le damier, choisissez la BMW qui vous convient, indiquez vos dates et envoyez votre demande au propriétaire avec quelques détails : occasion, itinéraire, expérience de conduite. Il vous répond directement sur la messagerie et vous fixez ensemble l'heure et le lieu du rendez-vous. Une fois la demande validée, le règlement s'effectue en ligne, puis vous n'avez plus qu'à attendre le jour de la balade.
Sur place, faites le tour de la voiture avec le propriétaire, notez l'état général, et posez toutes vos questions sur le carburant, le passage des rapports ou le toit ouvrant s'il y en a un. L'assurance est incluse, et une caution est demandée dans les conditions affichées sur l'annonce. Vous repartez avec les bons conseils, et peut-être avec l'itinéraire préféré du propriétaire dans la région.
Les BMW de collection restent bien représentées chez les passionnés français, mais rien n'assure qu'un modèle précis se trouve à deux pas de la cathédrale. Le damier de cette page affiche ainsi toutes les voitures proposées à Chartres et dans un rayon de 100 km, avec leur prix et leur calendrier. Vous pouvez comparer rapidement une berline, un coupé ou un cabriolet, puis contacter le propriétaire qui vous convient le mieux.
Si votre date est précise, faites votre demande à l'avance, surtout pour la belle saison et pour les voitures les plus recherchées. Vous prévoyez de rouler ailleurs ? Vous trouverez aussi des BMW de collection à Lyon et des BMW de collection à Paris. Mais entre les grandes lignes de la Beauce et les courbes de l'Eure, Chartres offre déjà à ces mécaniques bavaroises un terrain d'expression très complet.