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—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
Options
👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
Lorsqu'André Citroën lance sa marque en 1919, il apporte en France une idée alors neuve : produire en grande série une voiture complète, prête à rouler. Ses fameux chevrons rappellent les engrenages à denture en V qui ont fait sa première fortune. La suite tient du feuilleton industriel. En 1934, la Traction Avant bouscule tout avec sa carrosserie monocoque et ses roues avant motrices. Après la guerre, la 2CV met la route à portée de foyers qui n'avaient jamais possédé d'automobile. En 1955, la DS stupéfie le public avec sa ligne de soucoupe et sa suspension hydropneumatique.
Louer une Citroën de collection, c'est donc toucher du doigt cet esprit très français qui préfère l'idée originale à la formule éprouvée. Chaque modèle raconte une rupture, et chacun se conduit différemment des autres. C'est aussi pour cela que tant de propriétaires leur consacrent leurs week-ends, et qu'ils aiment les partager.
La Traction reste la plus cinématographique : basse, longue, avec ses ailes galbées et son marchepied, elle évoque immédiatement les films noirs. La 2CV, produite de 1948 à 1990, est celle que tout le monde reconnaît et que tout le monde salue, car elle fait sourire les passants à chaque feu rouge. La DS et sa cousine la ID ont cette présence de grande berline qui semble flotter, tandis que la Méhari, née en 1968, joue la carte des loisirs avec sa carrosserie en plastique et son allure de jouet pour adultes.
Il faut citer aussi la SM de 1970, grand tourisme à moteur Maserati, la GS et sa suspension héritée des grandes sœurs, ou la CX qui a prolongé la tradition dans les années 1970. Le fourgon Type H, avec sa tôle ondulée, séduit quant à lui les organisateurs d'événements. Les modèles réellement proposés près de Chartres évoluent selon les propriétaires : le damier de cette page montre toujours ce qui est disponible.
Chartres offre à une Citroën un terrain de démonstration rêvé. Dans la vieille ville, les ruelles médiévales sont pavées, étroites et pleines de surprises. Là où beaucoup d'anciennes rebondissent, une DS absorbe les irrégularités avec un calme presque comique, et une 2CV roule en se balançant doucement, à la manière d'un petit bateau. Le gabarit modeste de la deuche permet en plus de se faufiler sans crispation entre les vieilles façades, à l'allure qui convient pour lever les yeux.
Prévoyez une boucle tranquille : les abords de la cathédrale Notre-Dame, classée à l'UNESCO, puis la descente vers l'église Saint-Pierre et les bords de l'Eure, où les lavoirs composent un décor d'un autre temps. Vérifiez simplement les règles de circulation du centre historique avant de partir, et gardez une pensée pour la Maison Picassiette, dont les mosaïques colorées s'accordent à merveille avec la fantaisie d'une Méhari.

Dès que l'on quitte la ville, le paysage change d'échelle. La plaine de la Beauce déroule ses grands champs jusqu'à l'horizon, et les flèches de la cathédrale restent longtemps visibles dans le rétroviseur. C'est le royaume de la 2CV : capote roulée, vitres relevées, vous avancez à un rythme qui laisse le temps de regarder le ciel, immense ici. Le matin ou en fin de journée, quand la lumière rase les cultures, le spectacle mérite à lui seul la sortie.
Pour un parcours plus vallonné, suivez la vallée de l'Eure en direction de Maintenon et de son château. La route accompagne la rivière, traverse une campagne plus intime et offre un but de promenade parfait pour une demi-journée. Une Traction ou une DS y déploient leur douceur de voyage. Et si vous hésitez encore sur le style de voiture, notre sélection pour parcourir Chartres et la Beauce en voiture ancienne élargit le choix à d'autres marques.
Sur Wedrivit, 77 % des locations se font sans chauffeur, et une Citroën ancienne se prête très bien à l'exercice, à condition d'accepter quelques minutes d'apprentissage. La 2CV a son levier de vitesses sortant du tableau de bord, la DS son freinage à champignon sur certaines versions, très sensible. Le propriétaire vous montre tout cela lors de la remise des clés, et vous prenez vite le coup de main. C'est même une bonne partie du plaisir.
Le service avec chauffeur, lui, s'impose quand vous voulez profiter de la banquette sans penser à la route : couple le jour de son mariage, parents que l'on veut gâter pour un anniversaire, invités à conduire jusqu'au lieu de réception. Toutes les annonces ne proposent pas cette option, alors utilisez le filtre du damier pour la repérer. Dans les deux cas, l'assurance est incluse dans la location.
La bonne humeur communicative de la 2CV en fait une alliée idéale des anniversaires et des enterrements de vie de célibataire, surtout si le parcours se termine par un pique-nique sur les bords de l'Eure. Une Traction apportera une touche de mystère à une séance photo dans les ruelles pavées, tandis qu'une DS donnera de l'allure à une sortie d'entreprise ou à un cadeau de départ à la retraite. Une Méhari, enfin, transforme une simple après-midi d'été dans la Beauce en petite expédition joyeuse.
Offrir une journée au volant d'une voiture que l'on a connue enfant reste un cadeau très fort, car beaucoup de familles françaises ont leur histoire de Citroën à raconter. Les souvenirs remontent dès le premier bruit de moteur, et la conversation démarre toute seule. Cette charge affective, peu de marques peuvent s'en prévaloir à ce point.

Une DS noire ou ivoire devant les abords de la cathédrale, c'est une image qui n'a pas besoin de mise en scène. Sa ligne fluide répond au gothique par un autre geste d'architecte, et sa banquette spacieuse ménage les robes les plus amples. Une 2CV, décorée de quelques fleurs, joue une carte plus légère et complice, parfaite pour une fête champêtre dans la campagne beauceronne.
Pour les photos, trois décors s'imposent à Chartres : le parvis et les abords de la cathédrale, les bords de l'Eure avec les ponts fleuris de la basse ville, et les ruelles pavées de la vieille ville. Renseignez-vous sur les autorisations d'accès avant de programmer l'arrivée au plus près de l'édifice. Pour comparer avec d'autres carrosseries, jetez un œil à notre page consacrée à votre voiture de mariage à Chartres, qui détaille les options pour le grand jour.
Le fonctionnement est simple et sans agence. Vous choisissez une Citroën dans le damier, vous indiquez vos dates et vous envoyez votre demande au propriétaire, qui vous répond directement. Vous pouvez échanger avec lui sur la messagerie pour préciser votre projet, votre itinéraire ou l'horaire de remise des clés. Une fois la demande validée et le paiement effectué, il ne reste plus qu'à vous retrouver au point de rendez-vous convenu.
Sur place, vous faites le tour de la voiture ensemble, vous réalisez l'état des lieux et vous recevez les conseils propres au modèle : démarrage à froid, passage des vitesses, particularités de freinage. L'assurance est incluse et une caution est demandée, selon les conditions affichées sur l'annonce. Ce lien direct avec une personne qui connaît sa voiture par cœur fait toute la différence, surtout avec une mécanique aussi singulière.
Le parc de voitures de collection reste par nature limité, et chaque Citroën appartient à un particulier qui décide de ses propres disponibilités. Le damier de cette page affiche donc les véhicules proposés à Chartres et jusqu'à 100 km alentour, en Eure-et-Loir et au-delà, avec leur prix et leur calendrier à jour. Une voiture un peu plus éloignée reste une vraie option : certains propriétaires acceptent de la livrer, à voir directement avec eux.
Pensez à anticiper, surtout pour un mariage ou un week-end de beau temps, car les modèles les plus recherchés partent vite. Si votre projet vous emmène ailleurs, vous trouverez aussi des Citroën à Paris, 2CV, DS et Traction, ou encore des Citroën de collection à Bordeaux, là où Wedrivit a vu le jour. Mais pour une première escapade, les chevrons et les flèches de Chartres forment un duo difficile à battre.