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50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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L'aventure débute modestement en 1922, quand William Lyons et William Walmsley fabriquent des side-cars sous l'enseigne Swallow. L'entreprise passe aux carrosseries automobiles, puis à ses propres voitures, et le nom Jaguar apparaît en 1935 sur une berline qui en surprend plus d'un par son rapport entre allure et prix. Après la guerre, la société adopte définitivement ce nom. La recette de Lyons tient en quelques mots : offrir une ligne et des performances dignes des plus grandes marques, pour une somme nettement inférieure.
Les années 1950 consacrent ce pari, avec cinq victoires dans la plus prestigieuse épreuve d'endurance d'Europe grâce aux Type C et Type D. Cette alliance rare entre le salon de cuir et le circuit reste la signature de la marque. Louer une Jaguar de collection, c'est retrouver ce mélange de bonnes manières et de muscles, que beaucoup décrivent comme une main de fer dans un gant de velours.
Présentée en 1961, la Type E est probablement la plus célèbre : son capot sans fin, ses phares carénés et ses hanches pincées en ont fait une sculpture roulante, exposée aujourd'hui jusque dans les musées d'art. Avant elle, la XK120 de 1948 avait révélé le fameux six cylindres en ligne à double arbre, qui propulsera la marque durant plusieurs décennies, et les XK140 et XK150 en ont poursuivi la lignée.
Pour les amateurs de berlines, la Mk2 de 1959 reste l'archétype de la sportive de bonne famille, chérie du cinéma et des séries britanniques. La XJ6 de 1968, à la ligne basse et étirée, a redéfini le confort de la grande routière, tandis que la XJS de 1975 a prolongé l'aventure du grand tourisme. L'offre près de Chartres dépend des propriétaires du moment. Inutile de se fier aux listes : le damier de cette page indique les voitures réellement à louer.
Une berline Jaguar n'a rien d'une voiture de ruelle, et son long capot demande un peu de réflexion à l'approche des rues médiévales. Mieux vaut donc l'emmener là où elle respire : autour de la vieille ville, aux abords de la cathédrale Notre-Dame, classée à l'UNESCO, puis vers l'église Saint-Pierre. Son silence de fonctionnement, surtout sur une XJ, permet d'avancer sans déranger la quiétude des lieux, ce qui convient parfaitement à l'esprit de ces quartiers anciens.
La descente vers la basse ville, le long de l'Eure, compose ensuite le plus beau tableau. Les lavoirs et l'eau calme donnent à la carrosserie sombre de la voiture des reflets dignes d'une aquarelle. Stationnez à distance raisonnable du cœur historique pour poursuivre à pied, après avoir vérifié les règles d'accès. Une Type E, plus basse et plus compacte qu'elle n'y paraît, attirera immanquablement quelques curieux, heureux de faire le tour de cette silhouette mythique.

Si vous ne deviez faire qu'un seul trajet en Jaguar autour de Chartres, ce serait celui-ci. La vallée de l'Eure vers Maintenon et son château offre un parcours sans brutalité, à l'image de ces voitures, avec le ruban de la route qui accompagne la rivière. Le six cylindres tourne avec discrétion, la suspension gomme les imperfections, et l'on sent dans le volant cette souplesse très typique de la marque. L'arrivée devant le château, passé entre les mains de Madame de Maintenon, ajoute une pointe de grand siècle à l'escapade.
Au retour, passez par la plaine de la Beauce pour profiter d'un autre registre : grandes perspectives, lumière rasante et allure régulière. C'est là qu'on comprend pourquoi ces autos ont été conçues pour dévorer les kilomètres sans fatigue. Si vous hésitez encore entre l'anglaise et d'autres écoles, parcourez notre sélection pour découvrir Chartres et la Beauce en voiture ancienne.
La location sans chauffeur représente 77 % des sorties sur Wedrivit, et une berline Jaguar ne fait pas exception : boîte automatique sur nombre de modèles tardifs, direction assistée, conduite très souple, elle reste abordable pour qui aime les grandes voitures. Une Type E réclame en revanche plus d'attention avec sa boîte ancienne, son freinage d'époque et une chaleur parfois présente à bord. La prise en main avec le propriétaire vous donnera tous les repères utiles avant de partir.
Pourtant, peu de voitures se prêtent aussi bien à la formule avec chauffeur. Sur la banquette d'une XJ, entre cuir et ronce, on goûte à un confort de salon, et se laisser conduire devient un luxe assumé. Cette solution, proposée par certains propriétaires, convient très bien aux mariages, aux anniversaires de parents ou à l'accueil d'invités de marque. Le filtre du damier vous permet de voir rapidement quelles voitures y répondent.
Une Jaguar a le sens de la cérémonie. Un anniversaire de mariage célébré par une escapade vers la vallée de l'Eure, un dîner d'exception, un cadeau de retraite pour un proche anglophile : l'occasion prend immédiatement de la hauteur. Les plus nostalgiques y verront peut-être un clin d'œil à l'univers de l'inspecteur Morse, dont la Mk2 rouge bordeaux a marqué le public britannique.
Les professionnels aussi sont sensibles à cette image. Accueillir un client important, organiser un shooting de mode dans les ruelles pavées ou tourner une courte vidéo dans la plaine de la Beauce : le félin apporte une crédibilité immédiate, à la fois chic et sans ostentation. Pour un enterrement de vie de célibataire, on la choisira plutôt dans une version chic et décalée, tenue de soirée à la clé. Dites-en un peu plus au propriétaire dans votre demande, cela facilitera toujours l'échange.

Pour un mariage à Chartres, la Jaguar joue la carte d'un classicisme sans raideur. Une Mk2 ivoire ou une XJ noire, avec un ruban discret sur le capot, se fondent dans la solennité de la cérémonie, tout en gardant une pointe d'allure sportive. Leurs banquettes accueillent facilement une robe longue, et l'accès à bord, sur une berline, reste bien plus aisé que dans un coupé bas. Le couple arrive reposé, et les photos gagnent une vraie sobriété.
Trois endroits pour les images : le parvis et les abords de la cathédrale, sous réserve des autorisations nécessaires, les bords de l'Eure et les ponts fleuris de la basse ville, et enfin les ruelles pavées de la vieille ville pour un effet plus intime. Une Type E, plus démonstrative, sera idéale pour une sortie de cérémonie à deux. Pour voir d'autres pistes, consultez notre page sur votre voiture de mariage à Chartres.
La simplicité du processus tranche avec le raffinement de la voiture. Vous repérez une Jaguar dans le damier, vous entrez vos dates et vous envoyez une demande, avec quelques phrases sur l'usage envisagé. Le propriétaire vous répond directement et vous pouvez clarifier ensemble tous les détails sur la messagerie : point de rencontre, horaires, kilométrage prévu. Une fois la demande validée, le règlement se fait sur la plateforme, en toute simplicité.
Le jour convenu, retrouvez le propriétaire pour l'état des lieux et la prise en main. Faites-vous expliquer le starter éventuel, le système de climatisation s'il y en a un, le maniement de la boîte et les petites habitudes de la voiture. L'assurance est incluse dans la location et une caution est demandée selon les conditions de l'annonce. Les passionnés de la marque ont souvent un carnet d'histoires bien rempli, et ils aiment les raconter.
La communauté Jaguar en France existe, mais les voitures proposées à la location restent peu nombreuses à l'échelle d'une ville comme Chartres. Pour cette raison, le damier de cette page regroupe les voitures disponibles à Chartres et jusqu'à 100 km alentour, avec des prix et des calendriers à jour. Cet élargissement augmente nettement vos chances, sans vous éloigner de vos projets en Eure-et-Loir, et il vous laisse comparer plusieurs modèles.
Pour un mariage, nous vous conseillons de contacter les propriétaires dès que la date est arrêtée : ce sont des voitures très demandées lorsque revient la belle saison. Si votre événement se tient ailleurs, découvrez aussi les Jaguar de collection à Paris et les Jaguar de collection à Bordeaux. Mais la route de l'Eure, avec son château au bout, reste un cadre difficile à égaler pour une voiture aussi distinguée.