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0 €
—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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L'histoire de Ferrari commence sur les circuits. Enzo Ferrari dirige d'abord une écurie de compétition, la Scuderia fondée en 1929, avant de faire rouler en 1947 la première voiture à porter son nom, la 125 S. Son credo est connu : la vente de voitures de route doit servir à financer la course. Cette hiérarchie donne aux modèles de la marque un caractère à part, même lorsqu'ils sont destinés à une simple promenade dominicale.
Le cheval cabré, offert en souvenir d'un as de l'aviation italienne, est devenu l'un des blasons les plus reconnus au monde. Derrière lui, il y a des décennies de victoires en Formule 1 et en endurance, des carrossiers de génie comme Pininfarina et une production volontairement limitée. Louer une Ferrari ancienne, ce n'est donc pas simplement s'offrir une voiture rapide. C'est s'approcher d'un objet de culture, pensé à une époque où l'on dessinait encore les carrosseries à la main et où l'on réglait les moteurs à l'oreille.
La 250 GTO de 1962 et la 365 GTB/4 Daytona de 1968 appartiennent à la légende et aux plus grandes collections. Plus accessibles à l'imaginaire du grand public, la Dino 246 GT, avec son petit V6 central et ses courbes sensuelles, ou la 308 GTB de 1975, que la télévision a rendue célèbre, incarnent l'idée même de la berlinette italienne. La 328 prolonge cette lignée avec un dessin plus affûté et une mécanique très appréciée.
Les années 1980 ajoutent la Testarossa de 1984, large et spectaculaire avec ses ouïes latérales, et la F40 de 1987, ultime voiture lancée du vivant du fondateur. La Mondial, quatre places, offre une rare possibilité de partager l'expérience à plusieurs, et la F355 de 1994 fait figure de youngtimer désirable. Ces noms donnent des repères, sans préjuger de ce qui peut être loué près de chez vous : une Ferrari à la location reste une rareté, et seul le damier de cette page fait foi.
Il y a un paradoxe délicieux à mener une telle voiture dans une ville médiévale. Dans les ruelles de la vieille ville, une berlinette basse demande une vigilance de chaque instant : pavés, bordures, seuils, tout se juge au ras du sol. Il vaut mieux y passer peu, tôt le matin, et sans chercher à se faufiler dans les passages les plus étroits. La récompense est immédiate quand le capot se détache sur les flèches de la cathédrale Notre-Dame, inscrite à l'UNESCO.
Choisissez aussi des arrêts qui valorisent la voiture sans l'exposer : les abords de l'église Saint-Pierre, ou les bords de l'Eure et leurs lavoirs, où le contraste entre la modestie des lieux et l'éclat de la carrosserie est encore plus fort. Et n'oubliez pas que moteur froid, une Ferrari réclame de la patience. Roulez en douceur les premiers kilomètres, le temps que les fluides montent en température, comme le propriétaire ne manquera pas de vous le rappeler.

Une sortie en Ferrari autour de Chartres n'a rien d'une course. La vallée de l'Eure, avec ses virages tranquilles et ses rideaux d'arbres, est un écrin parfait pour faire chanter un moteur à régime modéré. En direction de Maintenon, chaque traversée de village vous rappelle la bonne allure à adopter, et le château offre une pause élégante avant de faire demi-tour. Fenêtres entrouvertes, la mécanique devient la bande-son de la balade.
La plaine de la Beauce apporte l'autre visage de la promenade : un ciel immense, des champs à perte de vue et une visibilité qui permet d'apprécier la stabilité de la voiture, tout en respectant scrupuleusement les limitations. Le regard porte loin, et la silhouette basse de la voiture s'y découpe à merveille pour des photos au coucher du soleil. Si vous aimez cette idée sans viser le cheval cabré, notre sélection pour découvrir Chartres et la Beauce en voiture ancienne propose d'autres tempéraments.
Si 77 % des locations sur Wedrivit se font sans chauffeur, le choix mérite ici une vraie réflexion. Prendre le volant d'une Ferrari ancienne est une expérience physique : grille de boîte métallique sur de nombreux modèles, embrayage ferme, direction qui s'allège en roulant, visibilité parfois limitée. Ce n'est pas réservé aux pilotes, mais cela demande du respect et un peu d'humilité. Le propriétaire fixe ses conditions, et il aura sans doute envie de faire les premiers kilomètres avec vous.
La formule avec chauffeur, quand elle est proposée, permet de savourer le son et les sensations sans aucune pression, ce qui est parfait pour un cadeau ou pour une arrivée événementielle. On profite des accélérations, on regarde les têtes se tourner, et on laisse à une personne qui connaît la voiture le soin de gérer les manœuvres. Filtrez le damier pour voir si cette possibilité existe sur les voitures du moment.
Une Ferrari ne se loue pas sur un coup de tête, mais pour marquer une date. Un anniversaire rond, la réalisation d'un rêve d'enfant, une retraite bien méritée, une demande en mariage préparée au bord de l'Eure : l'émotion tient autant à la surprise qu'à la voiture elle-même. Pour beaucoup de gens, l'affiche de leur chambre d'adolescent prend soudain vie, et cela vaut largement tous les discours.
Les entreprises y trouvent aussi leur compte, pour récompenser une équipe, réaliser un film promotionnel ou animer un événement client dans la région. Une séance photo dans la plaine de la Beauce ou à proximité de Maintenon donnera des images très fortes. Précisez toujours l'usage prévu dans votre demande : un propriétaire de Ferrari accorde légitimement une grande attention à l'utilisation de sa voiture, et votre sincérité facilitera grandement l'échange.

Une arrivée en Ferrari transforme la sortie de cérémonie en moment de cinéma. Le grondement annonce la voiture avant même qu'on la voie, et les invités se massent spontanément autour d'elle. Il faut toutefois être lucide sur le côté pratique : l'accès à bord est bas, l'habitacle reste étroit et une grande robe peut vite y trouver ses limites. Un essai à l'avance et une tenue bien pensée éviteront les mauvaises surprises.
Pour les photos, réservez à la voiture un rôle de star sur les trois décors chartrains par excellence : le parvis et les abords de la cathédrale, sous réserve d'autorisation, les bords de l'Eure avec les ponts fleuris de la basse ville, et, pour une image plus intime, l'entrée des ruelles pavées de la vieille ville. Si vous préférez une voiture plus simple à vivre, comparez sur notre page dédiée à votre voiture de mariage à Chartres.
Sur Wedrivit, aucune agence ne s'interpose entre vous et la Ferrari. Le processus commence dans le damier, où vous sélectionnez la voiture et vos dates, puis vous envoyez votre demande. Soignez votre message : présentez-vous, expliquez votre projet, indiquez votre itinéraire. Le propriétaire vous répond sur la messagerie, vous pose ses questions et vous donne ses conditions, qui peuvent être plus précises que pour une voiture classique. Après validation, le paiement se fait sur la plateforme.
Vient alors le rendez-vous, souvent le meilleur moment. L'état des lieux se fait minutieusement, à deux, avec les explications sur la prise en main, le démarrage et le respect de la mécanique. L'assurance est incluse, et une caution est demandée selon les conditions de l'annonce. Accordez-vous du temps ce jour-là : personne n'a envie de découvrir une telle voiture dans la précipitation, et un propriétaire passionné a toujours des histoires à raconter.
Disons-le simplement : les Ferrari de collection ne sont pas nombreuses à être confiées à la location, et leur présence autour de Chartres peut varier d'un mois à l'autre. Le damier de cette page recense en temps réel les voitures proposées dans un rayon de 100 km autour de la ville, avec leur prix et leur disponibilité. Si rien ne correspond à vos dates, une berlinette d'une autre marque peut aussi vous offrir de grandes émotions.
Face à cette rareté, prenez de l'avance, surtout pour un mariage ou pour une date anniversaire impossible à décaler. Parcourir un peu de route pour le bon modèle peut aussi se justifier : regardez également les Ferrari de collection à Paris et les Ferrari de collection à Bordeaux. Quelle que soit l'origine de la voiture, garder les flèches de Chartres en toile de fond restera un souvenir à part.