
Volant fin, capote repliée, coude sur la portière échancrée : une Triumph ne se conduit pas, elle se respire. Dans cette partie de l'Eure-et-Loir où la rivière serpente sous les arbres et où la plaine reçoit toute la lumière, un petit roadster britannique trouve un terrain de jeu inespéré. Louer une Triumph de collection à Chartres, c'est s'offrir un parfum d'huile chaude et d'air libre aux portes d'une cité gothique. Avec Wedrivit, tout se fait de particulier à particulier, avec ou sans chauffeur, assurance incluse et sans agence.
Volant fin, capote repliée, coude sur la portière échancrée : une Triumph ne se conduit pas, elle se respire. Dans cette partie de l'Eure-et-Loir où la rivière serpente sous les arbres et où la plaine reçoit toute la lumière, un petit roadster britannique trouve un terrain de jeu inespéré. Louer une Triumph de collection à Chartres, c'est s'offrir un parfum d'huile chaude et d'air libre aux portes d'une cité gothique. Avec Wedrivit, tout se fait de particulier à particulier, avec ou sans chauffeur, assurance incluse et sans agence.
Modèle
Lieu
Départ
Retour
Filtres
Type de location
Nombre de places
Rayon de recherche
Marque
Couleur
Prix / jour
0 €
—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
Options
👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
Triumph commence loin de l'automobile, à la fin du dix-neuvième siècle, avec des bicyclettes puis des motos. Les premières voitures viennent ensuite, et la marque connaît bien des rebondissements avant de trouver sa voie après la Seconde Guerre mondiale. Son idée est alors lumineuse : proposer des petits cabriolets sportifs, simples et abordables, capables d'offrir de vraies sensations sans rouler sur l'or. L'arrivée de la TR2 en 1953 lance cette grande aventure.
La marque disparaît au milieu des années 1980, mais son esprit reste intact dans les garages de celles et ceux qui les entretiennent. Une Triumph, c'est un état d'esprit très britannique : on accepte avec le sourire qu'il faille parfois vérifier un niveau, on porte volontiers une casquette, et l'on préfère une route tranquille et une averse sous capote à un voyage sans histoire. Cette franche simplicité explique pourquoi ces voitures comptent encore tant d'admirateurs fidèles.
La gamme TR forme la colonne vertébrale de la marque. Les TR2 et TR3, avec leurs portières très basses, restent les plus brutes et les plus typées. La TR4, dessinée par l'Italien Michelotti et apparue en 1961, adoucit les lignes sans perdre le caractère ; la TR5 et la TR6, avec leur six cylindres en ligne, apportent un souffle et une sonorité que l'on n'oublie pas. Une TR6 à l'échappement bien réglé est l'une des grandes musiques de l'automobile britannique.
La Spitfire, présentée en 1962, joue dans un registre plus léger : minuscule, joueuse, très facile à vivre, elle ravit quiconque découvre le roadster. La Stag, grand cabriolet à moteur V8 des années 1970, peut quant à elle accueillir davantage de monde à bord. Toutes ne sont évidemment pas disponibles en permanence autour de Chartres : le damier présente celles que leurs propriétaires proposent actuellement à la location.
Sans toit, Chartres se découvre autrement. Assis si près du sol, vous voyez la cathédrale Notre-Dame monter vers le ciel d'une manière qu'aucune voiture fermée ne permet, et son immense masse de pierre semble basculer au-dessus de vous. Une sortie tôt le matin, quand la vieille ville est encore calme, vous permet de savourer ce spectacle et d'écouter les pavés sous les roues, sans personne derrière vous.
Descendez ensuite vers la basse ville, où les bords de l'Eure et leurs lavoirs composent un tableau très doux. Une petite Spitfire se glisse facilement entre les vieilles maisons, tandis qu'une TR demande à peine plus d'attention. Laissez chauffer la mécanique en douceur et évitez de faire ronfler l'échappement dans les ruelles, à la fois pour la voiture et pour les riverains. Une pause devant l'église Saint-Pierre vous offre une belle dernière image avant de prendre le large.

Une Triumph aime les routes qui tournent gentiment, et la vallée de l'Eure en propose de très belles. Le petit volant transmet la moindre nuance du bitume, et l'on passe la seconde ou la troisième au gré des courbes, sans jamais aller vite pour se sentir vivant. Le parfum de la rivière et des sous-bois arrive directement dans l'habitacle : c'est tout le charme d'une voiture sans toit, qui vous place dans le paysage au lieu de vous le montrer.
Poussez vers Maintenon et son château pour marquer une pause à mi-parcours, avant de regagner Chartres par la plaine de la Beauce. La sensation est toute différente sur ces routes dégagées : le ciel occupe tout le pare-brise, le moteur chante de plus belle, et vous comprenez pourquoi le roadster a tant séduit. Partez avec un coupe-vent, même en été, car l'air frais des fins de journée peut vous surprendre au moment du retour.
Un roadster de ce type est d'abord fait pour être conduit, ce qui explique sans doute que les formules sans chauffeur s'imposent : elles représentent 77 % des locations sur Wedrivit. Les Triumph réclament un peu de doigté, entre un embrayage ferme, un levier précis et un freinage qui s'anticipe. Rien d'insurmontable : le propriétaire prend le temps de vous initier avant de vous laisser partir, et les premiers kilomètres deviennent vite un plaisir.
Si vous préférez vous laisser conduire, la fiche de chaque voiture précise si le propriétaire peut prendre le volant. Sur une deux-places, cette solution ne laisse évidemment de la place que pour une seule personne, mais elle transforme une sortie en véritable baptême pour un proche qui n'a jamais roulé dans ce type de voiture. Écouter l'histoire de l'auto de la bouche de celle ou de celui qui la bichonne ajoute une belle saveur à cette balade.
Une Triumph est le cadeau parfait pour une personne qui rêve de cheveux au vent depuis toujours. Offrez une journée en TR pour des cinquante ans, ou organisez une escapade en couple dans la vallée, avec une halte au château de Maintenon et un panier préparé pour le déjeuner. Son univers très british se prête aussi aux mises en scène : tweed, gants de conduite et thermos de thé pour une sortie à thème, à vivre et à photographier sans modération.
Les passionnés de l'élégance anglaise y verront aussi une excellente idée de séance photo dans la vieille ville. Vous aimez ces ambiances d'autrefois sans avoir encore choisi la marque ? Notre univers de la voiture ancienne à Chartres vous donnera d'autres pistes. Et votre prochain déplacement peut lui aussi prendre l'air : on trouve des Triumph de collection à Lyon pour les routes d'ailleurs.

Pour un mariage où l'on privilégie la légèreté plutôt que l'apparat, une Triumph apporte beaucoup de charme. Imaginez le couple quittant la cérémonie capote baissée, avec une longue route de campagne en guise de sortie. Sa taille réduite impose quelques précautions : une robe très volumineuse s'y logera mal, et les petits coffres ne contiendront pas grand-chose. En revanche, l'image est fraîche, joyeuse et très photogénique, loin des cortèges attendus.
Faites vos photos aux abords de la cathédrale, sur les ponts fleuris de la basse ville ou dans les ruelles pavées, où cette silhouette basse et cette peinture souvent vive ressortent magnifiquement. Pensez à prévoir une solution de repli en cas d'averse, capote comprise. Pour explorer d'autres possibilités ou comparer les gabarits, rendez-vous sur notre page dédiée à la voiture de mariage à Chartres.
Le principe est simple et très humain. Vous choisissez une voiture dans le damier, vous indiquez vos dates et vous envoyez votre demande. Le propriétaire reçoit votre message, vous répond et échange avec vous si nécessaire, par exemple sur votre expérience de la boîte manuelle ou sur l'itinéraire prévu. Lorsqu'il accepte, vous réglez la location en ligne, et le rendez-vous est fixé d'un commun accord.
L'assurance est incluse : vous n'avez aucune démarche particulière à faire à ce sujet. Sur place, vous prenez ensemble connaissance de l'état de la voiture, vous apprenez à manipuler la capote, et le propriétaire vous livre ses secrets. Les conditions, dont la caution si elle est prévue, sont affichées avant votre engagement. Ainsi, vous savez exactement à quoi vous attendre avant de tourner la clé de contact.
La Triumph reste une voiture de passion, et les exemplaires à louer ne courent pas les rues. Le damier élargit donc la recherche à un rayon de 100 km autour de Chartres et affiche pour chaque voiture ses disponibilités et son tarif. Celui-ci est fixé par le propriétaire : c'est la seule source à consulter pour un prix juste et actuel, car il évolue selon la durée et la période demandées.
Comme tous les cabriolets, ces roadsters sont plus demandés aux beaux jours : si votre date compte, faites votre demande à l'avance. Et si aucune voiture n'est disponible à ce moment précis, gardez à l'esprit que l'aventure peut aussi continuer ailleurs, avec les Triumph de collection à Paris. Pour le reste, sortez la casquette et les lunettes de soleil : la vallée de l'Eure vous attend.