Louer une Fiat roadster : l'esprit italien dans sa version la plus accessible

Fiat, l'art de démocratiser le roadster italien

Si l'on associe spontanément le roadster italien aux Ferrari, Maserati et Alfa Romeo, on oublie trop souvent que la production transalpine de voitures de sport ouvertes accessibles au plus grand nombre revient en grande partie à Fiat. La marque turinoise, fondée en 1899, a produit pendant plus de soixante ans des roadsters destinés à un public élargi, des 850 Spider populaires des années 60 aux Barchetta sophistiquées des années 90, en passant par la 124 Spider, devenue une icône absolue particulièrement aux États-Unis. Cette démocratisation du roadster italien constitue une contribution majeure de Fiat à l'histoire automobile mondiale.

Trois roadsters majeurs dans l'histoire de la marque

La 850 Spider (1965-1973), dessinée par Bertone (Marcello Gandini), reste l'un des plus jolis petits roadsters européens de l'époque. Quatre cylindres arrière (configuration héritée de la 850 berline) de 843 puis 903 cm³ développant 47 à 52 chevaux, poids inférieur à 700 kg, lignes sculptées avec un avant pointu et plongeant : la 850 Spider séduit immédiatement aux États-Unis où elle est largement diffusée. Elle reste aujourd'hui une voiture de collection accessible et charmante.

La 124 Spider (1966-1985), dessinée par Pininfarina, marque l'apothéose du roadster Fiat. Quatre cylindres double arbre 1.4 puis 1.6 puis 1.8 puis 2.0 litres développant 90 à 135 chevaux selon les versions, propulsion à essieu arrière rigide, capote pratique : la 124 Spider connaît un énorme succès international, particulièrement aux États-Unis où elle est commercialisée sous le nom Sport Spider 2000. Production prolongée par Pininfarina sous la marque Pininfarina entre 1982 et 1985 après que Fiat a arrêté sa production en propre.

La Barchetta (1995-2005), petite roadster ultramoderne dessinée en interne par Andreas Zapatinas, marque le retour de Fiat dans le segment au milieu des années 90. Traction avant (contrairement aux Spider précédentes), quatre cylindres 1.8 litres de 130 chevaux, poids contenu autour de 1 060 kg, lignes incurvées caractéristiques de l'époque. Voiture confidentielle mais aimée des passionnés, elle reste aujourd'hui une excellente affaire en collection.

En 2016, Fiat a relancé le nom 124 Spider avec une voiture nouvelle co-développée avec Mazda sur la base de la MX-5 ND. Italienne par le badge et l'habillage, japonaise par la mécanique : cette 124 Spider moderne mérite davantage qu'on ne le pense souvent, particulièrement la version Abarth de 170 chevaux.

L'esprit Fiat en quelques mots

Conduire une Fiat roadster, c'est immédiatement comprendre une certaine philosophie italienne de la voiture de sport. Légèreté, vivacité, sonorité travaillée, design soigné : les Fiat partagent ces qualités avec leurs cousines Alfa Romeo, mais sans la prétention sportive ni le tarif associé. Là où une Alfa Spider impose un certain rituel, une Fiat 124 ou 850 invite à la balade décontractée.

Le moteur double arbre de la 124 Spider, dérivé des berlines Fiat populaires de l'époque, monte volontiers jusqu'à 6 000 tours avec une sonorité plaisante. La boîte de vitesses se passe avec un mécanisme précis. La direction non assistée parle clairement. L'ensemble pèse environ 1 050 kg, ce qui rend la conduite vive et agréable même avec une motorisation modeste.

Le confort intérieur, plutôt rudimentaire sur la 850 Spider, devient correct sur la 124 Spider et tout à fait acceptable sur la Barchetta. L'habitabilité reste celle d'un roadster strict deux places avec coffre modeste mais réel.

Les modèles les plus présents dans la flotte Wedrivit

La 124 Spider reste la plus représentée avec 8 exemplaires couvrant différentes versions et millésimes. Voiture polyvalente, fiable, abordable en location, elle constitue le meilleur point d'entrée dans l'univers Fiat roadster.

La Barchetta figure dans la flotte avec 2 exemplaires. Voiture plus moderne et plus rare, elle séduit les amateurs de design des années 90 et les conducteurs en quête d'un roadster italien sans s'engager sur de l'ancien.

La 850 Spider compte également 2 exemplaires, plus exceptionnels en termes de rareté et de cote en collection.

Pour quelles occasions louer une Fiat roadster

Le week-end italien thématique constitue l'usage symbolique le plus naturel. Pour une escapade en Toscane, une balade sur la Côte d'Azur, un déjeuner sur le Riviera, une Fiat 124 Spider ou 850 Spider matérialise instantanément l'esprit dolce vita à un coût étonnamment accessible.

Le mariage à l'italienne représente un autre usage récurrent. Une 124 Spider dans une couleur typiquement italienne (rouge Rosso Corsa, jaune Giallo, blanc) reste une voiture de cortège particulièrement charmante, à un budget plus accessible qu'une Alfa Romeo Spider de même époque.

Le cadeau pour amateur de design constitue un usage spécifique aux Barchetta. Voiture culte parmi les designers et les amateurs de style années 90, la Barchetta reste une voiture qui parle directement à un public sensible aux lignes.

La découverte abordable du roadster italien représente enfin la motivation principale de beaucoup de premières locations. Pour qui veut tester l'expérience italienne sans s'engager sur les tarifs Alfa Romeo, Fiat constitue le meilleur compromis qualité-prix.

Louer une Fiat roadster sur Wedrivit

12 Fiat roadster sont aujourd'hui présentes dans notre flotte, principalement des 124 Spider mais aussi quelques 850 Spider et Barchetta. Chaque véhicule est entretenu par son propriétaire passionné. Les pièces détachées, particulièrement pour la 124 Spider, sont relativement bien disponibles grâce à plusieurs spécialistes européens.

Les tarifs sont parmi les plus accessibles de la catégorie roadster italien. Comptez 140 à 200 euros par jour pour une 124 Spider, 160 à 250 euros pour une 850 Spider en bon état, 150 à 220 euros pour une Barchetta. Les week-ends bénéficient toujours de tarifs dégressifs. L'assurance véhicules de collection est systématiquement incluse.