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50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
En 1898, le tout jeune Louis Renault met au point, dans un petit atelier à Billancourt, une voiturette dotée d'une boîte de vitesses à prise directe. L'idée est si efficace qu'elle lui vaut ses premières commandes, le soir même de sa première démonstration selon la légende. Avec ses frères, il lance une aventure industrielle qui deviendra l'une des plus importantes du pays. Le XXe siècle de Renault est aussi celui de l'automobile populaire : après la Seconde Guerre mondiale, la marque devenue nationale motorise des millions de foyers français, et de nombreuses familles gardent en mémoire leur première voiture au losange. Une Renault d'époque n'a donc pas besoin de grand discours pour émouvoir. Elle évoque la voiture du premier emploi, les vacances à quatre, la débrouille et les petits bonheurs d'une conduite à l'échelle humaine.
La 4CV de 1947 marque la renaissance d'après-guerre, avec son moteur arrière et ses formes tout en rondeur. La Dauphine prend sa suite en 1956, plus élégante, et connaît un joli succès international. La R4, dévoilée en 1961, propose une idée toute simple et géniale : une petite voiture à tout faire, avec un hayon, une grande modularité et ce levier de vitesses sortant du tableau de bord. Elle restera au catalogue jusqu'en 1992. Du côté des plus sportives, la R8 Gordini de 1964, reconnaissable à ses deux bandes blanches sur fond bleu, a fait vibrer plusieurs générations. La Floride et la Caravelle jouent le chic décapotable, la R16 invente la berline à hayon familiale et la R5 de 1972 dessine une petite citadine pleine de malice, avant la Super 5 GT Turbo. Consultez le damier pour voir celles qui sont présentes dans votre secteur.
Quel plaisir de traverser Clermont-Ferrand avec une voiture à la taille parfaite pour ses rues anciennes ! Une 4L ou une Dauphine passe sans souci dans le vieux Clermont, se gare plus facilement qu'une grande berline et attire des regards complices plutôt qu'envieux. Commencez votre balade par la place de Jaude, où quelqu'un viendra peut-être vous raconter que sa famille en a possédé une. Filez ensuite vers les hôtels particuliers et les fontaines historiques du centre, puis jusqu'à la cathédrale Notre-Dame-de-l'Assomption pour une photo très contrastée entre la modeste carrosserie colorée et la haute silhouette gothique en pierre de Volvic. La basilique Notre-Dame-du-Port est tout près, parfaite pour une petite pause culture. Au volant d'une de ces petites françaises, on se sent vite chez soi : la ville n'est plus un obstacle, elle redevient un terrain de promenade.

Il y a quelque chose de joyeusement héroïque à emmener une petite Renault à l'assaut des volcans. Rien ne presse, le moteur chantonne, et la route se transforme en voyage. Empruntez les routes qui mènent au pied du puy de Dôme, où le Panoramique des Dômes vous épargne la montée finale et offre une vue magnifique sur toute la chaîne des Puys, classée à l'UNESCO. Reprenez ensuite la voiture pour explorer le Parc naturel régional des Volcans d'Auvergne. Sur ces parcours en relief, une voiture légère garde tout son intérêt : elle n'a pas besoin de beaucoup de puissance, juste de bonnes habitudes. Rétrogradez assez tôt avant une côte, laissez le moteur respirer et n'hésitez pas à laisser passer une voiture plus pressée. Une R8 Gordini, elle, vous proposera une expérience bien plus vive, toujours à condition de la conduire avec respect sur ces routes.
Sur Wedrivit, 77 % des locations se déroulent sans chauffeur, et une Renault ancienne se prête très bien à cet apprentissage. Le fameux levier de la 4L, qui se tire et se pousse depuis le tableau de bord, est sans doute la principale curiosité, mais on l'apprivoise en quelques minutes, surtout avec les conseils du propriétaire. La souplesse de la suspension et la douceur des commandes rendent ensuite la conduite étonnamment agréable. Si l'idée de conduire ne vous tente pas, ou si vous êtes plusieurs à vouloir profiter de la journée, la formule avec chauffeur peut être proposée sur certaines annonces. Elle a son charme, en particulier pour une arrivée surprise lors d'une fête ou pour transporter une personne âgée, qui retrouvera avec joie la voiture de sa jeunesse. Regardez la fiche de chaque véhicule pour savoir laquelle des deux options est disponible.
La Renault ancienne n'intimide personne, et c'est ce qui en fait une compagne idéale pour une fête. Pensez à une 4L décorée pour un enterrement de vie de célibataire, à une Dauphine pour un anniversaire de vos parents qui s'y sont peut-être rencontrés, ou à une R5 pour une séance photo aux couleurs des années 1970. Les tournages apprécient aussi ces voitures, qui replacent immédiatement une scène dans son époque. Une sortie d'équipe ou une balade entre proches prend vite un tour réjouissant avec plusieurs petites anciennes en file indienne. Pour élargir vos pistes au-delà du losange, voyez notre sélection de voitures anciennes pour découvrir l'Auvergne et ses volcans. Et si vous passez bientôt par la capitale, une Renault de collection à Paris permet de prolonger ce même plaisir, tout près de son berceau historique.
Pour un mariage simple et plein de fantaisie, une Renault d'époque apporte un grain de folie que l'on n'attend pas toujours. Une 4L couverte de fleurs ou une Floride décapotable sur le parvis de la cathédrale : le contraste avec la pierre sombre fait sourire tout le monde, et les invités n'hésitent pas à s'approcher pour une photo. Les ruelles du vieux Clermont se prêtent ensuite à des clichés tout en légèreté, d'autant plus faciles à réaliser que le gabarit de la voiture ne pose aucun problème. Royat, autour de sa station thermale, offre une séquence plus romantique. Si vous tenez aux panoramas du sommet du puy de Dôme, rejoignez-le en train, à deux, et retrouvez votre petite voiture au pied. Pour découvrir d'autres manières d'imaginer ce trajet, notre page sur la voiture de mariage à Clermont-Ferrand vous donnera des idées.
Chez Wedrivit, marque bordelaise, tout passe par une relation directe entre vous et le particulier qui prête sa voiture. Aucune agence ne s'interpose. Sur le damier, vous choisissez la Renault qui vous tente, vous saisissez vos dates et vous envoyez votre demande. Le propriétaire la reçoit, regarde votre projet et vous répond. Dès qu'il l'a validée, vous réglez en ligne, avec une assurance déjà comprise dans la location. Vous vous retrouvez ensuite le jour convenu, à l'endroit choisi ensemble. Comptez quelques minutes pour le tour du véhicule et une petite démonstration : comment passer la marche arrière, à quoi sert telle tirette, quelle attention réserver au moteur à froid. Chaque annonce précise ses propres règles de kilométrage, de caution et de permis, afin que vous puissiez décider en connaissance de cause. Au retour, vous partagerez sûrement quelques anecdotes de route.
Les Renault anciennes ont longtemps roulé partout en France, et elles gardent une belle cote d'amour. Pour les trouver, la recherche couvre Clermont-Ferrand et un rayon de 100 km autour de la ville, dans le Puy-de-Dôme et en Auvergne-Rhône-Alpes. Le damier indique les modèles ouverts à la location, leurs prix et leurs disponibilités, c'est lui qu'il faut consulter pour une information fiable. Certains exemplaires sont très demandés aux beaux jours, en particulier les 4L pour les fêtes, alors envoyez votre demande dès que votre date est fixée. Si vous partez plutôt vers l'ouest, les Renault de collection à Bordeaux constituent une autre belle possibilité, tandis qu'une recherche ici même peut s'élargir à d'autres marques populaires, comme Peugeot, pour retrouver ce même charme à bord d'une autre voiture française.