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50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
Une Alfa Romeo ancienne n'a jamais eu besoin de grandes lignes droites pour se faire aimer. Elle préfère les virages, les montées et les routes où l'on entend son double arbre à cames monter dans les tours. Les abords de Clermont-Ferrand semblent faits pour elle, entre la chaîne des Puys et les rues de pierre noire. Spider décapotable, Giulia nerveuse ou coupé Bertone, chaque modèle a un caractère bien à lui. Wedrivit vous met en relation avec les particuliers qui les bichonnent, avec assurance incluse, sans agence, et avec ou sans chauffeur selon l'annonce.
Fondée à Milan en 1910 sous le nom d'A.L.F.A., la marque prend le nom de Romeo avec l'arrivée de l'industriel Nicola Romeo. Son emblème associe la croix de la ville au serpent des Visconti. Avant guerre, ses voitures dominent les circuits, et une jeune équipe dirigée par un certain Enzo Ferrari y fait ses armes. En 1950 et 1951, Giuseppe Farina puis Juan Manuel Fangio remportent les deux premiers championnats du monde de Formule 1 sur Alfa Romeo. La marque se tourne ensuite vers des voitures de route accessibles, sans renoncer à ses habitudes techniques : blocs en alliage, doubles arbres à cames, comportement vif. C'est pourquoi tant de passionnés et de passionnées parlent de cœur sportif plutôt que de simple moteur. Conduire une Alfa ancienne, c'est retrouver cette manière italienne de concevoir l'automobile, davantage attachée au plaisir qu'à la fiche technique. Le terme d'alfiste existe d'ailleurs, et ce n'est pas un hasard.
La Giulietta Spider, signée Pininfarina dans les années 1950, ouvre le bal avec une grâce intemporelle. Le Spider Duetto de 1966, immortalisé au cinéma, reste la référence pour rouler cheveux au vent. La berline Giulia de 1962 surprend par ses performances dans une carrosserie étonnamment carrée, très étudiée pourtant pour l'aérodynamisme. Le coupé Giulia Sprint GT, dessiné chez Bertone, compte parmi les plus jolis de sa génération. La Montreal apporte une note plus rare et plus exubérante, avec son V8 et ses persiennes de phares. L'Alfetta GTV et la GTV6 prolongent l'histoire vers les années 1980. Ce catalogue historique ne reflète pas l'offre locale à un moment donné : pour connaître les Alfa Romeo disponibles autour de Clermont-Ferrand, consultez le damier de cette page, qui affiche aussi le prix de chacune. Si plusieurs modèles vous tentent, choisissez selon votre programme, à deux à ciel ouvert ou à quatre en berline.
Une Alfa rouge, bleue ou crème devant un hôtel particulier en pierre de Volvic : on croirait un rapprochement improbable entre Milan et l'Auvergne, et pourtant le résultat fonctionne à merveille. Ces voitures relativement compactes se faufilent plus facilement qu'une grosse GT dans les rues du centre, ce qui permet une jolie boucle urbaine. Partez de la place de Jaude, longez les abords de la vieille ville et prenez le temps de vous arrêter près de la basilique Notre-Dame-du-Port pour une visite à pied, car certaines voies ne sont pas ouvertes à la circulation. La cathédrale et ses flèches sombres font ensuite un arrière-plan saisissant. Sur le plan de la conduite, faites simplement monter l'huile en température avant de chercher les tours, et méfiez-vous des pavés humides. Le soir, le centre prend de belles teintes : un dernier passage vers les fontaines historiques clôt la journée sur une image très italienne.
Quittez la ville et prenez la direction de la chaîne des Puys : la route s'élève, les courbes s'enchaînent et l'Alfa se réveille. Sa direction informe bien, le moteur aime prendre des tours, et la boîte à cinq rapports de nombreux modèles invite à jouer. Ne cherchez pas la vitesse pure, cherchez le rythme. Une montée en troisième avec le son de l'échappement qui revient sur les parois rocheuses vaut largement une autoroute. Autour du puy de Dôme, les paysages volcaniques se succèdent, et vous pourrez laisser l'auto à la gare du Panoramique des Dômes pour gagner le sommet en train, la route n'étant pas ouverte aux voitures. Le Parc naturel régional des Volcans d'Auvergne prolonge l'itinéraire aussi loin que vous le voudrez. Un Spider y prend tout son sens par beau temps, à condition de prévoir de quoi vous couvrir, car l'air reste vif en altitude, même aux plus belles périodes de l'année.
Une Alfa Romeo de collection appelle plutôt la conduite personnelle, et les chiffres de la plateforme vont dans ce sens : 77 % des locations se font sans chauffeur. Sa prise en main reste accessible : gabarit raisonnable, position de conduite à l'italienne, avec un volant un peu horizontal et des pédales rapprochées. Comptez quelques kilomètres pour apprivoiser la boîte, surtout à froid, lorsque la seconde demande parfois un peu de patience. Le chauffeur devient intéressant pour les occasions où l'on veut être disponible, comme un mariage, ou pour offrir un moment à une personne qui ne conduit pas. Chaque annonce indique si cette option existe. Dans tous les cas, le mode d'emploi est transmis lors de la remise des clés. Si vous partez de la région lyonnaise pour rejoindre ensuite les volcans, jetez aussi un œil aux Alfa Romeo de collection à Lyon, qui peuvent élargir votre choix.
Un week-end à deux en Spider est le grand classique : départ tranquille depuis le centre, déjeuner à Royat puis retour par les volcans dans la lumière du soir. Pour un anniversaire, une Giulia conviendra à une sortie à quatre et rappellera à certaines personnes les grandes heures de la voiture familiale sportive. Un groupe d'amateurs et d'amatrices de belle mécanique peut aussi organiser une sortie en convoi, en prévoyant les arrêts photo et les changements de volant. Côté image, une Alfa ancienne apporte de la classe à une séance photo ou à une campagne de marque, sans le côté tape-à-l'œil de certaines GT plus exubérantes. Enfin, c'est un très beau cadeau pour quelqu'un qui en parle depuis des années. Pour d'autres idées, parcourez les voitures anciennes disponibles à Clermont-Ferrand, afin de confronter d'autres marques à votre projet.
L'élégance d'une Giulietta ou d'un Duetto donne à un mariage une note de dolce vita, sans ostentation. Sur le parvis de la cathédrale, l'image d'un petit Spider clair sur la lave noire est d'une grande douceur. Les ruelles du vieux Clermont ajoutent un côté cinéma italien, même si la voiture doit parfois rester en lisière pendant que le couple pose à pied. La station thermale de Royat offre une atmosphère plus rétro pour les photos de l'après-midi, avec son architecture thermale qui répond bien aux lignes de l'auto. Pour le sommet du puy de Dôme et ses panoramas, le train prend le relais. À noter : un Spider n'offre pas beaucoup de place, ni pour les passagers, ni pour une robe ample. Discutez-en en amont, ou comparez avec les autres options de notre page sur les voitures de mariage à Clermont-Ferrand. Un essai avant le jour J peut lever tous les doutes.
La démarche tient en quelques étapes simples. Dans le damier, ouvrez la fiche de l'Alfa qui vous attire : vous y trouverez ses photos, son prix, les kilomètres inclus et les conditions. Indiquez vos dates et envoyez votre demande, en quelques mots sur votre projet. Le ou la propriétaire vous répond par la messagerie et valide si tout convient. Vous réglez ensuite en ligne et l'assurance est comprise dans la location, sans agence ni intermédiaire au comptoir. Le jour du départ, le rendez-vous se fait directement avec la personne qui connaît le mieux la voiture. Vous notez ensemble son état, puis on vous explique ses petits secrets : ralenti à froid, boîte, capote, jauge pas toujours précise. Une Alfa ancienne a sa personnalité, et ces conseils vous feront gagner beaucoup de temps et de plaisir. Au retour, vous refaites le tour de la voiture et tout le monde repart content.
Les annonces présentées ici couvrent Clermont-Ferrand et un rayon de 100 km. Pour voir ce qui est vraiment libre, entrez vos dates dans le damier. Les Alfa Romeo de collection se louent surtout des premiers beaux jours jusqu'à l'automne : les cabriolets partent vite, et une demande précoce reste le meilleur moyen de ne pas se retrouver sans voiture. Si le choix local paraît trop restreint, déplacez vos dates, envisagez un modèle différent ou combinez votre location avec un voyage. Vous pouvez ainsi consulter les Alfa Romeo de collection à Bordeaux pour une virée dans le Sud-Ouest, en attendant de revenir vers l'Auvergne. Dès qu'une voiture correspond à vos dates, envoyez votre demande avec votre itinéraire entre les fontaines du centre et les volcans. Le plus dur sera ensuite de la rendre à la fin de la journée.