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0 €
—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
L'histoire commence en 1948, lorsque Ferry Porsche présente la 356, un petit coupé léger et profilé dont le moteur prend place à l'arrière. L'idée est simple et elle ne quittera plus la marque : peu de poids, peu de puissance gaspillée, beaucoup de plaisir dans les courbes. En 1963 arrive la 911, qui reprend cette architecture avec un six cylindres à plat refroidi par air. Sa silhouette évoluera par petites touches pendant des décennies, au point que chaque génération reste reconnaissable au premier regard.
Louer une Porsche ancienne, c'est donc s'offrir une leçon de mécanique autant qu'une belle promenade. On entend le moteur derrière soi, on sent le train avant s'alléger, on apprend à freiner avant le virage et à remettre les gaz à la sortie. Cette conduite demande un peu d'attention au début, puis elle devient une vraie source de joie, surtout dans un décor aussi vertical que celui de Grenoble.
La 356, en coupé ou en version découverte, séduit par sa douceur de lignes et sa taille contenue. La 911 classique reste la référence absolue : les premières séries privilégient la finesse, les versions des années 1970 et 1980 ajoutent du coffre au moteur et des ailes plus généreuses. La Targa, avec son arceau et son toit amovible, offre un compromis précieux pour qui veut l'air de la montagne sans renoncer à la rigidité d'un coupé.
Plus discrètes, la 914 et son moteur central, ou encore les 924, 944 et 928 à moteur avant, racontent une autre facette de la marque. Elles sont souvent plus accessibles à prendre en main et leur équilibre fait merveille sur route sinueuse. Le choix réel dépend bien sûr des annonces du moment : aucun modèle n'est promis d'avance, et le damier de cette page montre uniquement ce que les propriétaires proposent aujourd'hui.

En ville, une Porsche de collection préfère le calme. Prenez le temps de faire monter le moteur en température avant de le solliciter, surtout s'il est refroidi par air : quelques kilomètres tranquilles lui font le plus grand bien. Le centre de Grenoble se découvre d'ailleurs mieux à pied une fois l'auto garée, entre la place Grenette, le Jardin de Ville et le Palais du Parlement du Dauphiné.
La vraie récompense vient quand on lève les yeux. Le fort de la Bastille et les bulles de son téléphérique dominent les toits, et la montagne ferme chaque perspective. Une après-midi réussie peut très bien commencer par le Musée de Grenoble, puis se poursuivre au volant dès que la lumière baisse et rend les massifs plus nets. Pensez simplement à repérer votre stationnement à l'avance, car une auto basse et ancienne apprécie les places faciles à prendre et les manœuvres sans précipitation.
Le massif de la Chartreuse convient parfaitement à une première sortie : ses routes boisées alternent virages serrés et passages ombragés, agréables quand le soleil tape sur la cuvette grenobloise. Le massif du Vercors offre plus d'espace, avec de grandes parois calcaires et des plateaux où l'on peut enfin laisser respirer le six cylindres. La chaîne de Belledonne, de l'autre côté, propose des montées plus franches et des vues dégagées sur les sommets.
Quelques réflexes aident à bien en profiter. En descente, utilisez le frein moteur plutôt que d'appuyer longtemps sur la pédale, car les freins d'époque chauffent plus vite que les systèmes modernes. Surveillez la température et la pression d'huile lors des longues montées, et gardez en tête qu'une mécanique à carburateurs peut perdre un peu de vigueur en altitude. Parlez de votre itinéraire au propriétaire : ses conseils valent bien des guides. Et l'hiver, renseignez-vous sur l'état des routes avant de partir, car la neige peut changer le programme.
Sur Wedrivit, 77 % des locations se font sans chauffeur, et c'est sans doute encore plus logique avec une Porsche, tant le plaisir se trouve au volant. Si vous n'avez jamais conduit une auto à moteur arrière, demandez au propriétaire une prise en main détaillée : commande de boîte, chauffage, démarrage à froid, tout ce qui ne s'invente pas.
La formule avec chauffeur a pourtant de solides arguments. Elle permet de profiter du panorama sans se soucier des lacets, d'offrir une surprise à une personne proche ou de garder les mains libres un jour de fête. Quand le propriétaire propose cette option, il prend lui-même le volant et partage ce qu'il sait de sa voiture. Beaucoup de personnes en repartent avec des anecdotes qu'aucune fiche technique ne raconte. Selon votre envie, vous pouvez aussi commencer par une sortie accompagnée pour gagner en assurance.
Un anniversaire marquant reste un grand classique : la surprise d'une Porsche garée devant la porte, puis une journée sur les routes du Vercors, laisse un souvenir durable. Un week-end à deux en Chartreuse fonctionne tout aussi bien, surtout hors des périodes les plus chargées, quand les routes se libèrent.
Les entreprises grenobloises y trouvent aussi une façon originale de remercier une équipe ou un client, avec une sortie courte et un point de départ en ville. Pour celles et ceux qui préfèrent une ambiance plus variée, d'autres époques et d'autres marques figurent parmi nos pages sur la voiture ancienne autour de Grenoble. Et si votre projet vous emmène ailleurs, regardez du côté d'une Porsche de collection à Lyon ou à Paris, le principe reste identique.

Une Porsche ancienne donne au mariage une allure plus sportive et plus intime qu'une grande limousine. Elle convient aux couples qui aiment la route, les petits gabarits et les photos pleines de caractère. Le panorama de la Bastille offre une toile de fond spectaculaire, tandis que le Jardin de Ville apporte de la verdure en plein centre et que le parc Paul Mistral laisse de la place pour faire évoluer la voiture dans le cadre.
Un point pratique mérite votre attention : l'habitacle d'un coupé reste étroit, et une robe volumineuse s'y glisse parfois avec difficulté. Essayez d'en parler dès la demande avec le propriétaire, et prévoyez un temps de trajet large. Pour comparer avec des autos plus spacieuses, parcourez notre page dédiée à la voiture de mariage à Grenoble.
Tout se fait entre particuliers, sans agence. Vous choisissez une Porsche sur le damier, vous indiquez vos dates et vous envoyez une demande au propriétaire. Il vous répond, vous échangez sur votre projet et sur le lieu de remise des clés, puis il valide. Le paiement se règle ensuite en ligne.
L'assurance est incluse dans la location, ce qui évite d'avoir à monter un dossier de votre côté. Le jour J, prenez le temps de faire le tour de la voiture avec le propriétaire et de poser toutes vos questions. Les conditions propres à chaque véhicule figurent sur sa fiche : lisez-les avant d'envoyer votre demande, elles vous éviteront toute surprise.
Le damier de cette page affiche les véhicules proposés dans un rayon de 100 km autour de Grenoble, avec leurs prix et leurs disponibilités à jour. Vous y voyez d'un coup d'œil ce qui existe réellement aux dates qui vous intéressent, plutôt qu'une promesse générale.
Comme ces voitures appartiennent à des particuliers qui les utilisent aussi pour leur propre plaisir, l'offre varie selon les saisons. Pour les beaux jours et les dates de mariage, envoyez votre demande tôt. Si la Porsche de vos rêves n'apparaît pas à l'instant où vous cherchez, revenez plus tard ou élargissez vos dates de quelques jours. Un peu de souplesse ouvre souvent de jolies possibilités, et une demande bien précise reçoit généralement une réponse plus rapide.