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50000 €
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Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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Alfa Romeo naît en 1910 sous le nom d'ALFA, avant que l'ingénieur Nicola Romeo n'y ajoute son patronyme. Dès l'entre-deux-guerres, la marque domine les circuits : sa 8C et sa P2 raflent les victoires, et un jeune Enzo Ferrari y dirige l'équipe de course. Le trèfle à quatre feuilles, porté en compétition, puis l'emblème au serpent, hérité des armoiries milanaises, composent un blason unique. Après-guerre, la production se tourne vers des voitures plus accessibles, sans jamais renoncer à l'essentiel : un moteur double arbre vif, une tenue de route soignée, un dessin confié aux meilleurs stylistes italiens. D'où cette expression que l'on emploie volontiers, le « cuore sportivo », le cœur sportif. Une Alfa ancienne se conduit avec les oreilles autant qu'avec les mains, et c'est sans doute pour cela qu'on lui pardonne ses petites humeurs. Celles et ceux qui y ont goûté parlent d'elle comme d'une amie, rarement comme d'une simple voiture.
La Giulietta Spider de 1955 a ouvert la voie à ces petites découvrables qui font rêver. La Giulia berline de 1962, carrée mais étonnamment aérodynamique, reste une référence de voiture plaisir pour quatre personnes. Sur la même base, le coupé Giulia Sprint GT dessiné par Bertone offre une grâce intemporelle, alors que le Spider Duetto, présenté en 1966 et popularisé par le cinéma américain, incarne pour beaucoup l'idée même du cabriolet italien. L'Alfetta des années soixante-dix, avec sa boîte placée à l'arrière pour un meilleur équilibre, séduira les connaisseurs. Les plus jeunes pourront préférer une 75 ou une SZ, plus radicales. Cette galerie vous aide à situer vos envies, sans préjuger de l'offre locale : les Alfa Romeo proposées autour de Chambéry varient selon les propriétaires, et le damier de cette page affiche avec exactitude les modèles, les tarifs et les disponibilités.

Peu de villes françaises se prêtent autant à une flânerie en Alfa. La rue de Boigne, avec ses arcades, donne le sentiment de rouler quelque part de l'autre côté des Alpes. Un Spider y glisse capote baissée, le temps d'une échappée matinale, puis vous débouchez sur la Fontaine des Éléphants pour la photo que tout le monde réclamera. La petite taille de ces voitures, comparée aux standards d'aujourd'hui, se révèle bien commode pour circuler autour de la Cathédrale Saint-François-de-Sales et rejoindre le Château des Ducs de Savoie, qui rappelle justement les liens anciens de ce territoire avec ses voisins transalpins. Une Giulia à quatre places permettra même d'emmener vos proches. Terminez aux Charmettes, en sortant de la ville : la lumière y est douce et le silence, une fois le moteur coupé, a quelque chose de précieux. Il ne vous manque plus qu'une terrasse et un café bien serré.
Une Alfa ancienne se révèle dans les virages, là où son châssis équilibré et son moteur rageur font équipe. Le Massif des Bauges devient donc la destination évidente : la route monte, serpente, ouvre sur les prairies, et chaque rapport rétrogradé fait monter un chant métallique dans l'habitacle. Prenez tout votre temps pour faire chauffer la mécanique avant de hausser le ton. Le tour du Lac du Bourget invite ensuite à une tout autre conduite, plus coulée, plus contemplative, parfaite pour un Spider en fin de journée, quand l'air devient plus frais et que la capote reste baissée malgré tout. Quant au Vignoble de Jongieux, il compose un programme presque italien : petits villages, parcelles en pente, déjeuner sans précipitation. On y laisse volontiers le volant à quelqu'un de sobre. En combinant ces routes, vous obtenez une vraie journée de voyage, sans jamais vous éloigner beaucoup de Chambéry.
S'il existe une marque qui appelle à prendre le volant, c'est bien celle-ci, et 77 % des locations sur Wedrivit se font d'ailleurs sans chauffeur. La prise en main reste assez naturelle : la position de conduite à l'italienne, bras tendus et jambes repliées, surprend quelques minutes, puis la boîte précise et le volant fin vous mettent en confiance. Le propriétaire vous expliquera comment démarrer à froid, à quel moment solliciter le moteur et quels petits bruits sont tout à fait normaux. La formule avec chauffeur, quand elle existe, garde cependant tout son intérêt, par exemple pour un couple qui veut se tenir la main à l'arrière d'une Giulia, ou pour une dégustation vers Jongieux. Elle permet aussi d'offrir un moment à des parents ou des grands-parents qui ont connu ces voitures en leur temps. Ils peuvent ainsi retrouver les parfums d'huile et de cuir sans le moindre souci de conduite.
Une Alfa Romeo plaît à celles et ceux qui préfèrent le charme au clinquant. Pour un anniversaire, elle exprime un goût plus discret qu'une supercar et n'en fait pas moins battre les cœurs. Un week-end à deux autour du Lac du Bourget, capote ouverte, ressemble à une scène de film et se prépare en quelques messages. Un groupe d'amis y trouvera une belle occasion de partager le volant sur une boucle dans les Bauges. Une agence ou une marque de mode pourra par ailleurs apprécier le dialogue entre la carrosserie et les arcades chambériennes pour un shooting à l'ambiance italienne. Enfin, si vous aimez le vin, vous pouvez construire toute une journée autour de Jongieux, avec chauffeur. Et si vos projets vous emmènent ailleurs, notre page Alfa Romeo de collection à Marseille prolonge la dolce vita vers le sud, sous un soleil différent.
Un mariage en Alfa Romeo raconte une histoire de goût et de légèreté. Un Spider rouge ou crème, si un propriétaire en propose un, évoque immédiatement les films des années soixante. Une Giulia, plus sobre, apporte une touche chic et permet d'embarquer plus facilement une robe ou des témoins. Pour une série de photos harmonieuse, commencez par le Château des Ducs de Savoie, dont la pierre met en valeur une carrosserie colorée. Passez ensuite par la Fontaine des Éléphants pour une image pleine de vie, puis terminez aux Charmettes, où le jardin apporte une respiration bienvenue et une lumière plus tendre. Prévoyez une solution pour la capote en cas d'averse, et n'oubliez pas qu'un cabriolet malmène les coiffures les plus élaborées. Pour bâtir votre journée et comparer avec d'autres véhicules, lisez notre page sur la voiture de mariage à Chambéry.
Wedrivit repose sur un principe simple : mettre en relation des gens qui aiment les belles voitures. Repérez une Alfa Romeo dans le damier, indiquez vos dates, puis présentez votre projet au propriétaire. Celui-ci vous répond directement et peut vous en dire davantage sur l'état, l'histoire et les petites manies de sa voiture : une restauration, une couleur d'origine, un carburateur à ménager. Pas d'agence entre vous. Au rendez-vous, vous faites ensemble le tour du véhicule, puis une présentation des commandes, et vous repartez en connaissant déjà ses humeurs. L'assurance est comprise dans la location, sans contrat à souscrire de votre côté, et la caution figure sur l'annonce, tout comme les conditions de conduite. Au retour, un second tour de la voiture clôt la journée. Cette façon de faire vaut partout où Wedrivit est présent, y compris pour nos Alfa Romeo de collection à Paris.
Les Alfa Romeo anciennes bien entretenues sont recherchées, et leurs propriétaires ne les sortent pas à n'importe quelle saison. Beaucoup préfèrent les beaux jours et les routes sèches. Pour vous donner le plus de choix possible, la recherche inclut les voitures situées dans un rayon de 100 km autour de Chambéry. Le damier affiche ces annonces, leur prix et leur calendrier. Si un modèle vous attire mais semble trop éloigné, écrivez quand même au propriétaire : il pourra peut-être vous proposer un point de rendez-vous adapté. Pour les mois d'été ou un événement important, faites votre demande dès que possible. Et si aucune Alfa ne se libère à la date voulue, élargissez à d'autres italiennes, comme une Fiat ou une Lancia si l'offre le permet. Vous pouvez aussi demander au propriétaire de vous écrire si un créneau se libère.