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50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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Créée en 1910 sous le nom d'A.L.F.A., la marque prend sa forme définitive quand l'industriel Nicola Romeo y associe son nom. Très vite, elle se taille une réputation en compétition : c'est au volant d'une Alfa que le jeune Enzo Ferrari fait ses armes, et les voitures de la maison dominent les grands prix de l'entre-deux-guerres. De cette époque naît une conviction qui ne la quittera plus, selon laquelle une voiture de série doit transmettre l'émotion d'une voiture de course.
Ce « cuore sportivo » s'exprime surtout dans les années 1950 et 1960, quand la Giulietta démocratise la sportivité italienne et rend accessibles des moteurs à double arbre à cames en tête, très raffinés pour l'époque. Prendre le volant d'une Alfa ancienne, c'est retrouver ce sentiment d'une mécanique qui a envie de monter dans les tours et qui vous invite à la suivre, avec une bonne humeur communicative.
La Giulia berline de 1962 cache sous ses airs sages une vraie sportive : c'est le type de voiture qui surprend, et que l'on adore justement pour cette raison. Son dérivé coupé, la Giulia Sprint GT dessinée par Bertone, puis la lignée des GTV, compose sans doute l'une des plus belles silhouettes des années 1960. Le Spider Duetto, lancé en 1966 et immortalisé dans le film Le Lauréat, offre quant à lui la version décapotable du rêve italien.
Plus tard, l'Alfetta et ses dérivés, puis la 75, prolongent cet esprit vers des années plus récentes. Chaque Alfa possède son tempérament, et il faut avouer que chaque exemplaire a aussi le sien. Pour savoir laquelle vous pourrez vraiment conduire, référez-vous au damier de cette page : il présente les véhicules proposés par les propriétaires de la région, avec le tarif et les dates libres de chacun.
Une Alfa Romeo trouve vite sa place dans la ville, car elle en a le gabarit. Là où une grande routière doit jouer serré, une Giulia ou un Spider se faufile sans complexe et laisse le temps d'admirer les maisons médiévales de la rue du Palais et de la rue Bourgmayer. Le son du moteur rebondit sur les façades à pans de bois, et l'on se surprend à lever le pied juste pour profiter de l'écho.
Faites une halte devant les hôtels particuliers des XVIIe et XVIIIe siècles, dont les lignes sobres s'accordent bien à l'élégance italienne, puis filez vers la co-cathédrale Notre-Dame-de-l'Annonciation pour une photo. Au bout du parcours, le monastère royal de Brou et son gothique flamboyant fournissent le bouquet final. Cette exubérance décorative a de quoi plaire à une marque qui a toujours aimé le beau geste. Un petit expresso en terrasse, et la dolce vita devient presque locale.

S'il y a un endroit où cette marque donne sa pleine mesure près de Bourg-en-Bresse, c'est bien le massif du Revermont. Légères, bien équilibrées, ces voitures adorent les routes sinueuses qui montent vers le Jura méridional. Une Giulia enroule les virages avec un équilibre étonnant pour son âge, et un Spider capote baissée vous offre en plus les parfums des sous-bois et le chant libre de l'échappement.
Pour varier les ambiances, descendez ensuite à travers la Bresse vers la vallée de la Saône. La Voie Bleue, destinée d'abord aux cyclistes, marque un joli point d'arrivée : vous y laissez la voiture pour une promenade le long de la rivière, loin des virages. Et si votre temps est compté, une boucle jusqu'au parc de loisirs de Bouvent constitue déjà une belle mise en bouche. Quelle que soit votre route, laissez d'abord chauffer le moteur tranquillement.
Une Alfa se loue d'abord pour la conduire, et ce n'est pas un hasard si 77 % des locations sur Wedrivit se font sans chauffeur. Ses commandes précises et sa boîte agréable récompensent très vite la personne au volant, même sans grande expérience des anciennes. Le propriétaire vous présentera tout de même les particularités de sa voiture : temps de chauffe, freinage, passage de certains rapports à froid, autant de détails qui comptent pour profiter sereinement de la route.
Si vous préférez vous laisser conduire, parce que la journée est une fête ou que vous souhaitez savourer le paysage, certaines annonces prévoient cette formule. Depuis le siège passager d'un Spider, on découvre une autre manière d'apprécier la voiture, cheveux au vent et sans la moindre préoccupation. Regardez les options sur chaque fiche et précisez clairement votre besoin dans votre demande.
Offrir un après-midi en Alfa Romeo à une personne qui en rêve depuis l'enfance est un cadeau qui touche juste. Un anniversaire de couple trouve aussi son cadre idéal dans un Spider, avec une escapade vers le Revermont et un retour tranquille par la Bresse au coucher du soleil. Pour un groupe de proches, plusieurs voitures anciennes louées séparément peuvent composer un petit convoi joyeux jusqu'au parc de Bouvent, chacun et chacune prenant le volant à tour de rôle selon les conditions de l'annonce.
Côté photo, c'est un sujet de rêve, entre le rouge traditionnel de la marque et la pierre de Brou. Et si votre voyage vous mène ailleurs, l'envie vous suivra : jetez un œil à nos pages Alfa Romeo de collection à Lyon et Alfa Romeo de collection à Marseille, où ces italiennes retrouvent le soleil.
Le Spider Duetto et la Giulia ont un point commun précieux pour un mariage : ils expriment une élégance légère, jamais guindée. Pour un couple qui préfère la grâce à l'ostentation, ce peut être le bon choix. Les cloîtres du monastère royal de Brou fournissent un décor d'une rare noblesse, que le rouge ou le blanc d'une Alfa vient réveiller avec beaucoup de fraîcheur. Les rues médiévales à pans de bois du centre historique offrent ensuite des clichés plus romanesques, comme tirés d'un film italien des années 1960.
Le parc de loisirs de Bouvent ferme joliment la journée, avec une séance plus décontractée au milieu de la verdure. Pensez à la météo si vous choisissez un cabriolet et à la place disponible pour votre tenue. Vous trouverez d'autres pistes dans notre article Mariage à Bourg-en-Bresse : la voiture qui fait l'entrée parfaite.

La démarche tient en quelques gestes. Vous explorez le damier à la recherche d'une Alfa qui vous parle, vous lisez sa fiche pour connaître ses particularités et ses conditions, puis vous adressez votre demande au propriétaire avec vos dates. Celui-ci vous répond, et vous pouvez discuter directement des détails pratiques. Il n'y a ni comptoir ni intermédiaire pour parler à votre place, seulement deux personnes qui se comprennent autour d'une belle voiture.
Vous n'avez pas à vous occuper de l'assurance : elle est comprise dans la location. Au rendez-vous, prenez le temps de bien regarder la voiture avec son propriétaire et d'écouter ses recommandations, car une Alfa ancienne aime qu'on la connaisse un peu avant de la solliciter. Ce service, imaginé par une équipe bordelaise, repose sur une conviction : les voitures de collection sont faites pour rouler, et elles y gagnent à être partagées.
Les Alfa Romeo de collection comptent parmi les italiennes les plus recherchées, et leurs propriétaires ne les sortent pas tous les jours. Pour vous donner un maximum de choix, le damier de cette page peut montrer les voitures situées jusqu'à 100 km autour de Bourg-en-Bresse. Une voiture un peu éloignée mérite souvent le déplacement, car le trajet de retour fait lui aussi partie du plaisir.
Vous préparez un voyage ? Parcourez également Alfa Romeo de collection à Paris pour votre prochain séjour. Pour une date impérative, écrivez en avance et gardez une ou deux autres voitures en tête. Le prix, fixé par le propriétaire, apparaît sur chaque fiche, de même que le calendrier. Il ne vous reste qu'à choisir celle dont le regard vous a séduit, et à envoyer votre message.