BMW e39 530i

BMW 530i (E39) Phase 2 — boîte mécanique · Pack Luxe 2001 · ≈ 147 000 km · Essence · Propulsion · Paris La voiture Celle-ci coche les bonnes cases : une 530i Phase 2 (optiques à anneaux, feux arrière Celis), française d'origine, animée par le six cylindres en ligne M54 de 3,0 litres -231 ch atmosphériques, linéaires et mélodieux - accouplé à une boîte mécanique, configuration devenue rare puisque l'essentiel du parc est en automatique. Direction précise, équilibre de propulsion, montée en régime jusqu'à 6 500 tr/min : le plaisir de conduite à l'ancienne, avec le confort et l'habitabilité d'une vraie routière. Cerise sur le levier : la commande de boîte vient d'être refaite, le passage des rapports est un plaisir en soi. Finition Pack Luxe : sellerie cuir, boiseries, climatisation automatique. Entretien Suivi rigoureux chez un spécialiste BMW parisien, toutes factures à l'appui : Embrayage neuf, vidange de boîte et kit de sélection des rapports remplacés fin 2025 (~137 500 km) Révision complète en septembre 2025 : vidange, filtres à huile et à air, liquide de frein Batterie neuve en 2024 ; caches moteur remplacés et circuit de refroidissement contrôlé (RAS) en juillet 2026 Contrôles techniques favorables sans interruption depuis 2005 (dernier : septembre 2025) L'expérience Week-end & road trip : stable, confortable à quatre, coffre généreux - l'autoroute est son territoire. Goûter au youngtimer : la dernière Série 5 d'avant l'électronique envahissante, tout en restant parfaitement utilisable au quotidien. Essayer avant d'acheter : vous cherchez une E39 ? Venez vérifier que le mythe est à la hauteur. Elle démarre au quart de tour et se conduit comme une auto moderne, mais elle a 25 ans : on la traite avec les égards dus à son rang. Propriétaire passionné, je réponds rapidement via la messagerie et je prends le temps d'une vraie prise en main à la remise des clés.

Régulièrement citée parmi les meilleures berlines jamais produites, l'E39 représente le sommet de la BMW « analogique » : une rigueur de construction devenue introuvable, une ligne intemporelle signée Joji Nagashima, un châssis qui était la référence de son époque.

Boîte mécanique : soyez à l'aise avec un embrayage et un levier. Carburant : SP95 de préférence ; comptez environ 9 L/100 km en usage mixte. Prise en main : Paris / Est parisien. Fiche express BMW 530i (E39) Phase 2 - juillet 2001 6 cylindres en ligne M54B30, 2 979 cm³ - 231 ch / 300 Nm Boîte mécanique 5 rapports 0 à 100 km/h : ≈ 7 s Finition Pack Luxe ≈ 147 000 km - historique français, entretien suivi Extérieur bleu métallisé / intérieur cuir Embrayage neuf fin 2025 · CT septembre 2025