FIAT 500 L

Venez revivre la belle époque de la côte d'azur et la dolce vita à l'italienne de la riviéra dei fiori. Cette petite citadine avec son orange étincellant met de la joie de vivre de partout où elle passe, où vous l'exposerez, ou encore pour vos photos de mariage. Sa petite bouille toute ronde est reconnaissable entre toutes et c'est vraiment la voiturette qui a le plus fort capital sympathie. On a tous dans nos familles une tante un grand-père qui en a eu une. c'est la première citadineque l'on peut conduire cheveux aux vents, FIAT ayant eu la bonne idée de lui mettre un toit ouvrant.

La FIAT 500 a débuté sa carrière en 1957. Elle était concçue pour être la seconde voiture de toute une génération. elle a fortement contribué à l'émancipation des femmes avec son prix et son gabarait tout petit et sa petit bouile tout ronde.. Elle fait à peine 2m97 de long. Quand on la regarde de face elle tient dans un carré avec ses 1m32 tant de large que de haut. C'est l'une des plus populaire des anciennes, avec presque 4 millons d'exemplaires produits (juste après la 2cv et la coccinelle). et c'est la plus vendu des décapotables. Cette version L (pour Lusso, luxe) commence sa carrière en 1968. C'est la seule a avoir ses extensions de pare-choc chromés. Celle que vous avez entre les mains a été montée abarth même si ce n'est pas une abarth. Le kit abarth comprend le volant sport, les jantes, le pot double sortie chormé et surtout le carter qui permet d'embarquer 2l d'huile supplémentaire pour que ce petit moteur refroidi par air ne chauffe pas trop.

C'est un 499,5cm3 de 18cv din soit 3cv fiscaux. elle peut monter jusqu'à 95km/h. elle boit de l'essence sans pomb 98 de préférence mais le 95 lui va aussi, pas besoin d'additif. La boîte de vitesse manuelle n'est pas synchro car le modèle est d'origine. Il faudra attendre d'être à l'arrêt pour repasser la première. elle est importée de Pise en Italie et a ses papiers collection français. Elle a été complètement restaurée, les organes de sécurité sont tous neuf (tout le système de freinage, les triangles, la timonerie de direction, les pneus) Il n'y a plus qu'à en profiter avec son toit ouvrant.