Peu de villes associent autant leur identité à l'automobile. Vos équipes profitent de l'aura des 24 Heures, d'un accès TGV direct depuis Paris et de routes de campagne dégagées dès la sortie de la ville. Le fil rouge de la journée s'écrit tout seul : briefing façon course, road book, classement et remise des prix.

Nos rallyes se déroulent sur routes ouvertes. Vous emprunterez notamment la D338, la fameuse ligne droite des Hunaudières utilisée par le circuit pendant la course, et pourrez faire étape au musée des 24 Heures. L'accès à la piste elle-même dépend du calendrier officiel du circuit et n'est pas inclus dans nos formats.

Comptez deux à quatre personnes par voiture selon les modèles. Pour un groupe de vingt participants, six à huit véhicules suffisent. Au-delà, nous organisons des rotations au volant ou mobilisons davantage de propriétaires sarthois. Le budget est établi sur devis, selon le nombre de véhicules et la durée retenue.

Vos collaborateurs, dans la plupart des formats : c'est le cœur de l'expérience. Chaque équipage se relaie au volant au fil des étapes. Si certains participants préfèrent profiter du paysage, des propriétaires peuvent conduire leur propre voiture ; cette option se précise simplement au moment du devis.

Un permis B valide suffit. Un briefing de prise en main est prévu au départ : freinage plus long, direction non assistée, boîte parfois capricieuse. Les modèles les plus dociles, comme la 4L ou la Coccinelle, sont accessibles à tous, tandis que les sportives sont confiées aux conducteurs les plus à l'aise.

La Sarthe se conduit très bien sous la pluie : la majorité des voitures sont fermées et le road book s'adapte avec davantage d'étapes abritées, comme le musée des 24 Heures ou l'abbaye de l'Épau. En cas de conditions réellement dégradées, nous étudions avec vous un report sans drame.

D'avril à octobre pour rouler fenêtres ouvertes ou en cabriolet. Attention à la mi-juin : la semaine des 24 Heures sature l'hébergement de toute l'agglomération. À l'inverse, caler votre événement autour de la course peut devenir un thème formidable, à condition de réserver plusieurs mois en amont.

Quatre à six semaines permettent de réunir un plateau varié de véhicules et de verrouiller restaurant, étapes et lieux de visite. Pour une date pendant les grands rendez-vous du circuit, anticipez davantage. Un format simple en petit comité peut en revanche se monter en quelques jours.

Nous fixons généralement le départ à quelques minutes de la gare, desservie en TGV depuis Paris Montparnasse en moins d'une heure. Vos équipes arrivent le matin, enchaînent café d'accueil, briefing et remise des clés, et tout le monde roule avant le milieu de la matinée.

Oui. Un véhicule ouvreur connaît l'itinéraire, le road book détaille chaque étape et l'assistance incluse intervient en cas de souci mécanique. Les propriétaires restent joignables en permanence, et des points de regroupement sont prévus tout au long du parcours pour ne perdre aucun équipage.