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—
50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
Au début des années 1930, André Citroën veut frapper un grand coup. Sous la conduite de l'ingénieur André Lefèbvre et avec le trait du sculpteur Flaminio Bertoni, sa marque présente en 1934 une voiture qui rompt avec tout ce qui roule alors : structure monocoque, roues avant motrices, suspension indépendante, silhouette abaissée. L'aventure coûte cher à son fondateur, et la marque passe sous le contrôle de Michelin, mais le résultat entre dans l'histoire automobile.
Fabriquée jusqu'en 1957, déclinée en 7 CV, 11 CV et 15 Six, la Traction devient la reine de la route de toute une génération. On la retrouve dans la France occupée, au service des résistants, puis dans les polars du cinéma français. Aujourd'hui encore, sa ligne fuselée et ses marchepieds ont une présence que beaucoup de voitures plus récentes n'atteignent pas. Prendre place à son bord, c'est toucher du doigt une rupture industrielle, dans un habitacle au charme intact.
Peu de villes offrent à la Traction un dialogue aussi juste. La gare de Limoges-Bénédictins, avec son dôme Art déco, semble avoir été construite pour l'accueillir : à quelques années près, elles appartiennent au même imaginaire, celui d'une France qui croit au progrès et au voyage. Une arrivée ou une photo à cet endroit produit toujours son effet, surtout à la lumière du soir.
Au quartier de la Boucherie, les maisons à pans de bois offrent un tout autre registre, plus ancien, plus intime. La Traction y circule avec sérieux, à condition de surveiller les angles, car sa direction demande de l'énergie à faible allure et son rayon de braquage n'a rien de moderne. Le musée national Adrien Dubouché ajoute une étape logique à cette promenade : on admire la porcelaine, puis on retrouve sa voiture, autre merveille d'un savoir-faire français. Terminez aux jardins de l'Évêché, où la silhouette noire se détache joliment sur les parterres et le ciel du Limousin.
La Traction n'a pas besoin de vitesse pour procurer du plaisir. Sa place est sur les petites routes, là où ses qualités routières, remarquables pour son époque, se savourent à allure raisonnable. Les bords de Vienne, ponctués de ponts médiévaux, constituent la sortie la plus évidente : la voiture y glisse sans effort, et ses passagers ont tout le loisir de regarder défiler l'eau par la fenêtre, comme dans un vieux film.
Pour une journée plus ambitieuse, prenez la direction du nord du département et des monts de Blond. Le relief demande d'anticiper les changements de rapport sur une boîte à trois vitesses, ce qui devient vite un jeu. Le lac de Saint-Pardoux offre ensuite une pause bienvenue, idéale pour laisser reposer la mécanique et sortir le panier de pique-nique. Prévoyez des étapes courtes : une Traction se déguste à la manière d'un voyage d'autrefois, sans autoroute ni montre sous les yeux, en laissant toute sa place à la conversation.
La question se pose plus qu'avec d'autres anciennes. Environ 77 % des locations sur Wedrivit se font sans chauffeur, et la Traction reste tout à fait accessible à une personne attentive. Il faut pourtant accepter une conduite d'un autre âge : une direction lourde à l'arrêt, un levier de vitesses qui sort du tableau de bord, un freinage à anticiper. Rien d'insurmontable, mais ce sont des gestes à découvrir avec le propriétaire, de préférence sur un parking calme avant de rejoindre la circulation.
Pour un événement à l'horaire serré, la formule avec chauffeur a souvent plus de sens. La banquette arrière de la Traction est d'ailleurs l'une des plus agréables de sa génération, et sa porte ouverte par une personne en tenue d'époque ajoute une vraie touche de théâtre. Cette option, proposée selon les propriétaires et précisée sur chaque annonce, permet aussi de se déplacer à Limoges sans gérer les manœuvres, en profitant pleinement du décor qui défile derrière les vitres.
La Traction attire naturellement les productions audiovisuelles. Sa silhouette situe immédiatement une scène entre les années 1930 et 1950, et le patrimoine limougeaud, de la Boucherie à la cathédrale, offre des décors déjà prêts pour un court-métrage, un clip ou un reportage historique. Parlez de votre projet au propriétaire dès la demande : il pourra vous dire ce qui est faisable selon la voiture et son état.
Elle sait aussi se montrer très familiale. Offrir une promenade à des grands-parents, le temps d'un anniversaire, réveille souvent des souvenirs émouvants ; un portrait de groupe sur les marchepieds devient vite la photo qu'on encadre. Pour une sortie plus large, notre page pour découvrir la Haute-Vienne en voiture ancienne vous aide à la comparer à d'autres modèles. Et si vous cherchez un décor plus méridional, regardez la Citroën Traction à Bordeaux, autre belle mise en scène de ses lignes.
Pour un mariage, la Traction réunit tout ce qu'on attend d'une voiture de cérémonie : de la tenue, un soupçon de nostalgie, un intérieur où l'on peut s'asseoir dignement même en grande toilette. Sa carrosserie sombre s'accorde aussi bien à un mariage classique qu'à une thématique années folles. À Limoges, la cour et le cloître de la cathédrale Saint-Étienne lui vont à merveille : pierre et chromes composent une image d'une grande sobriété.
Le pont Saint-Étienne médiéval, sur la Vienne, offre un second tableau, plus romantique, en particulier en fin de journée, tandis que les jardins de l'Évêché, en surplomb de la rivière, donnent de l'espace pour les photos de groupe. La vitesse tranquille de la voiture laisse au cortège le temps de suivre sans se disperser. Pour voir d'autres options et préparer le jour J, consultez notre guide de la voiture de mariage à Limoges.
Une Traction ne se loue pas comme une citadine au comptoir d'une agence, et c'est tant mieux. Sur Wedrivit, vous choisissez votre exemplaire, vous vérifiez son calendrier et vous écrivez directement à son propriétaire pour lui présenter votre projet : itinéraire, dates, occasion. Une fois votre demande acceptée, vous réglez en ligne, et les détails pratiques s'organisent entre vous, à commencer par le lieu de rendez-vous.
L'assurance est incluse dans la location, un point précieux pour une voiture de cet âge. Sur place, le propriétaire prend le temps d'expliquer le démarrage, la boîte et le comportement de la voiture, puis vous accompagne parfois sur quelques mètres. Ces échanges sont souvent passionnants : la plupart de ces voitures ont une histoire familiale, une restauration ou une anecdote à raconter. Les prix, les conditions et la caution se consultent à l'avance sur l'annonce, pour une décision prise en toute transparence.
Le damier de cette page vous montre les Traction disponibles à Limoges et dans un rayon de 100 km. Ce modèle reste plus rare qu'une voiture de série des décennies suivantes, et les exemplaires disponibles ne sont pas forcément installés en plein centre-ville : regardez donc tout le périmètre proposé avant de conclure. Si la voiture doit rejoindre un lieu précis, parlez dès le début de son acheminement avec le propriétaire, car c'est un point clé pour une ancienne de cet âge.
Pour un mariage ou un tournage, prenez de l'avance et gardez une date de repli si possible. Les tarifs et les disponibilités s'affichent à jour sur chaque annonce, ce qui vous évite les approximations. Vous préparez aussi un séjour dans la capitale ? La Citroën Traction à Paris y offre un autre décor, mais c'est bien dans le Limousin, entre pans de bois et ponts médiévaux, qu'elle trouve une sérénité particulière.