Louez une MG MGB à Saint-Étienne

Le roadster britannique que tout le monde a aimé

Dévoilée en 1962 et construite à Abingdon, en Angleterre, la MGB succède à la MGA avec une idée alors moderne pour une petite sportive : une caisse monocoque, plus rigide et plus habitable. Sous le capot, un quatre-cylindres de 1,8 litre fait preuve de souplesse et de robustesse, avec une mécanique simple que les passionnés adorent entretenir. En 1965, la gamme s'enrichit d'une version GT, à hayon, dont le toit doit beaucoup à Pininfarina. Le modèle traverse les années jusqu'en 1980, reconnaissable aux pare-chocs chromés des premières séries, puis à ceux en caoutchouc adoptés à partir de 1974 pour répondre aux normes américaines. Elle s'est vendue en très grand nombre, ce qui explique sa popularité et sa simplicité à vivre. La MGB a bien des qualités, mais c'est peut-être sa modestie qui touche le plus : elle ne cherche pas à être la voiture la plus rapide, seulement à vous donner le sourire à chaque fois que la route se met à tourner.

Un petit air d'Angleterre dans le centre stéphanois

Saint-Étienne et la MGB partagent un même héritage : celui d'un monde industriel où l'on savait fabriquer des objets durables. Rien d'étonnant à ce qu'elle se plaise tant devant le Puits Couriot, où ses chromes et sa petite taille ressortent joliment contre le fer du chevalement. Faites ensuite un tour par le Musée d'Art et d'Industrie, dont les cycles anciens partagent avec elle ce goût de la belle mécanique. Dans les quartiers historiques du centre-ville, capote baissée, vous profiterez du spectacle des façades et de la silhouette de la Grand'Église Saint-Étienne, et sa compacité vous rendra la vie facile au moment de vous garer. Ses dimensions réduites et son rayon de braquage en font une compagne agréable, à condition de bien gérer les côtes, où il faut parfois rétrograder franchement. Attention également aux rails et aux pavés que l'on croise en ville : la suspension d'époque vous en informera sans ménagement. Pour le reste, conduire une MGB en ville reste un petit plaisir tout simple.

Capote baissée vers les gorges et les forêts

Un roadster ne vit pleinement qu'à ciel ouvert, et la Loire a de quoi le satisfaire. Les gorges de la Loire et la réserve naturelle de Grangent offrent des enchaînements de virages où la MGB se montre vive et communicative : on la sent rester à plat dans les courbes, la boîte se manie du bout des doigts, et la route a toujours l'air plus rapide qu'elle ne l'est vraiment. L'île de Grangent apparaît entre deux virages, et la tentation de s'arrêter est forte. Le Parc naturel régional du Pilat ajoute des forêts, des montées et de grandes respirations, avec cet air frais qui donne envie d'enfiler une casquette plate. Vous irez plus loin avec la route vers Saint-Haon-le-Châtel, village pittoresque du nord du département, parfait pour une pause déjeuner à deux. Le petit coffre accepte une veste et un sac. Gardez toutefois un œil sur le ciel, et demandez au propriétaire comment poser la capote, car elle ne se manie pas toujours aussi vite qu'on l'espère.

Le plaisir au volant, avec ou sans chauffeur

La MGB a été faite pour être conduite, et c'est sans surprise que la majorité de nos locations, 77 %, se déroulent sans chauffeur. Elle est même l'une des portes d'entrée les plus accueillantes pour découvrir la voiture ancienne : position basse, commandes franches, réactions très lisibles. Pas besoin d'une longue expérience, seulement d'un peu de bon sens et de l'envie de prendre votre temps. Le propriétaire vous montrera les petites habitudes de sa voiture et vous partirez rapidement vers le fleuve. Il arrive cependant qu'une annonce prévoie un chauffeur, et cela peut être judicieux : pour une surprise à une personne qui n'a jamais conduit de voiture ancienne, pour un trajet de mariage où l'on veut garder les deux mains libres pour saluer, ou simplement pour se laisser promener dans le Pilat en regardant le ciel défiler. Comme la voiture n'accueille que deux personnes, cette formule se traduit par une balade à côté du chauffeur : parlez-en avant, pour que tout soit clair.

Pour quelles occasions choisir la petite anglaise

La MGB excelle dans les moments simples et joyeux. Pour un anniversaire de couple, rien ne vaut une escapade capote baissée jusqu'au Château d'Essalois, avec un panier de pique-nique dans le coffre et la Loire à vos pieds. C'est aussi un cadeau formidable pour un parent qui a connu ces voitures dans sa jeunesse : il se souviendra avec bonheur des années où l'on croisait ces roadsters. Entre amis, une petite virée dans le Pilat, avec un autre roadster en convoi si l'occasion se présente, donne une belle journée de copains. Les amateurs d'Angleterre pourront organiser une sortie à thème, gabardine et thermos de thé compris, et s'offrir une halte au Musée d'Art et d'Industrie. Une petite équipe peut également s'en servir comme récompense originale, à tour de rôle, sur un parcours autour de Grangent. Pour une sélection plus large de modèles et d'époques, parcourez nos voitures anciennes autour de Saint-Étienne et comparez les envies de chacun.

La MGB, complice d'un mariage sans chichis

Une MGB le jour d'un mariage donne une image immédiatement sympathique, légère et un brin british. Elle plaît particulièrement aux couples qui veulent une arrivée pleine de charme sans le faste d'une limousine. Avec la capote baissée, vous pouvez saluer vos proches, et les photos gagnent en spontanéité. Pour vos prises de vue, les gorges de la Loire et l'île de Grangent apportent de la profondeur et une lumière très douce, tandis que le Château d'Essalois encadre idéalement un roadster vert anglais grâce à ses vues sur la Loire. Si vous aimez les contrastes, le Parc-Musée de la Mine, au Puits Couriot, offre un décor plus brut où ses chromes font merveille. Prévoyez une petite répétition pour installer la robe, l'espace restant limité à bord, et pensez à fixer le voile : le vent ne pardonne pas. Pour étoffer le cortège ou chercher un autre style, comparez avec nos autres voitures de mariage à Saint-Étienne.

Du damier à la remise des clés

Sur Wedrivit, on loue une voiture et on rencontre celui ou celle qui l'entretient : aucune agence ne s'intercale entre vous. La première étape se passe sur le damier des véhicules, qui montre les MGB présentes, leurs tarifs et leurs périodes disponibles. Vous choisissez, puis vous envoyez une demande avec vos dates et un mot sur votre programme, que ce soit une boucle dans le Pilat ou une sortie à deux vers Grangent. Le propriétaire revient vers vous pour confirmer ou affiner, et vous convenez ensemble du lieu de rendez-vous. Comme l'assurance est incluse dans la location, vous n'avez pas besoin d'en souscrire une autre pour l'occasion. La remise des clés se fait ensuite de vive voix, avec un tour de la voiture, le geste pour replier la capote, les astuces pour l'overdrive si elle en est équipée et les bonnes pratiques de conduite. Vous repartez avec une anglaise bien comprise, et souvent avec l'envie de revenir la voir.

Une MGB libre dans un rayon de 100 km

La MGB compte parmi les roadsters anciens les plus répandus, mais l'offre de location reste liée aux propriétaires du coin et aux saisons : les voitures sortent davantage aux beaux jours et certaines hibernent en hiver. Le damier indique précisément ce qui est disponible, avec les exemplaires, les prix et les dates ouvertes. Il couvre jusqu'à 100 km autour de Saint-Étienne, ce qui inclut d'autres secteurs de la Loire et le voisinage. Pour les week-ends de printemps et d'été, faites votre demande à l'avance, car les roadsters sont vite demandés. Gardez aussi en tête le choix entre roadster et GT si plusieurs versions s'offrent à vous : le plaisir à ciel ouvert d'un côté, un peu plus de protection de l'autre. Vous partez plus loin ? Découvrez la MG MGB à Lyon ou la MG MGB à Bordeaux, selon vos projets. Sinon, une autre voiture du damier saura peut-être vous séduire pour ces mêmes dates.