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50000 €
Catégorie
Forme
Caractère
Époque
Avant-guerre
jusqu'à 1939
Années 40-50
1940 - 1959
Années 60-70
1960 - 1979
Années 80
1980 - 1989
Youngtimers
1990 - 1999
Années 2000
2000 - Aujourd'hui
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👶 Siège bébé disponible
💐 Bouquets de fleurs
Lorsque la MGB remplace la MGA en 1962, la petite marque d'Abingdon, dans l'Oxfordshire, prend un virage important. Sa caisse monocoque, plus moderne que l'ancien châssis séparé, gagne en rigidité et en confort, sans perdre cet esprit de voiture simple et joyeuse. Sous le capot, un quatre cylindres de 1 798 cm³ offre un tempérament tranquille mais suffisant. La recette plaît immédiatement, et notamment aux États-Unis, qui feront une grande part de son succès.
Elle restera en production jusqu'en 1980, avec une variante GT à hayon apparue en 1965 et le passage aux grands pare-chocs en matière souple au milieu des années 1970, souvent moins prisés que les modèles chromés. Ce succès durable a une conséquence heureuse pour vous : la mécanique est bien connue, les pièces se trouvent facilement, et la voiture a gardé un caractère populaire. On ne se sent jamais intimidé au volant d'une MGB, et c'est toute sa force.
Avec ses dimensions contenues, la MGB se glisse sans peine dans la circulation grenobloise. Son univers cuir et chrome fait une jolie apparition autour du Jardin de Ville, puis devant le Palais du Parlement du Dauphiné, où l'on prend le temps d'une photo. Capote baissée, vous gardez toujours un œil sur le fort de la Bastille et le va-et-vient des bulles, qui rappelle que la montagne commence ici presque au coin de la rue.
Côté conduite, le passage de vitesses court et mécanique fait une grande part du plaisir, et la direction se révèle assez vive une fois la voiture lancée. À basse vitesse, elle réclame un peu plus de biceps. Quant au stationnement, prévoyez un parking à proximité de la place Grenette et poursuivez à pied, car ce quartier est largement piéton. Et si l'envie vous prend de visiter le Musée de Grenoble pendant que le soleil tape, n'oubliez pas de remonter la capote avant de vous éloigner.
Une MGB trouve son vrai rythme dès que la ville s'éloigne, sur ces routes où l'on enchaîne les courbes sans dépasser des allures raisonnables. Dans le massif de la Chartreuse, l'odeur des sapins entre à bord et le petit échappement résonne agréablement. Le Vercors offre un parcours plus aéré, avec de larges paysages dont on profite pleinement, faute de toit au-dessus de la tête. Prenez quand même une veste, car le vent frais de l'altitude surprend vite les bras nus.
La chaîne de Belledonne sollicitera davantage le moteur, surtout en plein été : gardez un œil sur la température, surtout dans les longues montées, et n'hésitez pas à faire une pause. En descente, le frein moteur reste votre meilleur allié. Si l'overdrive équipe la voiture, le propriétaire vous expliquera comment l'utiliser. Pour d'autres voitures d'époque tout aussi adaptées à ces routes, voyez notre page voiture ancienne autour de Grenoble.
Si la MGB devait incarner l'une des deux options, ce serait bien la conduite en solo. Le roadster anglais n'est ni rare au point d'intimider, ni difficile à prendre en main, et il fait donc figure de candidat idéal pour les 77 % de locations qui, sur Wedrivit, se font sans chauffeur. Quelques explications du propriétaire suffisent généralement : comment replier la capote, où se trouve le starter sur les modèles qui en ont un, comment se comporte l'embrayage. Vous partez ensuite à deux, en toute simplicité.
Faire appel à un chauffeur reste envisageable lorsque le véhicule le propose, et cela peut se justifier. Par exemple, pour offrir une balade à un parent qui ne conduit plus, ou pour un trajet de cérémonie où vous préférez regarder vos proches plutôt que la route. Comme il n'y a que deux places, le passager se retrouve aux côtés du conducteur. Mieux vaut le savoir avant de composer votre programme.
La MGB excelle lors des occasions qui mêlent légèreté et petit goût d'aventure. Un week-end en amoureux, avec une nuit en altitude dans le Vercors et un sac de voyage fixé sur le porte-bagages, si la voiture en possède un. Un anniversaire entre amis, avec plusieurs voitures qui se donnent rendez-vous en bordure du Parc Paul Mistral avant de s'élancer vers la Chartreuse. Une découverte du monde des voitures anciennes, pour quelqu'un qui hésite et préfère commencer en douceur.
C'est aussi une bonne idée de cadeau pour une personne anglophile, ou pour qui garde le souvenir d'une MG croisée dans sa jeunesse. Ajoutez un thermos de thé dans le coffre pour la touche finale, et prévoyez une halte avec vue sur Belledonne. Les entreprises qui organisent une journée de cohésion à Grenoble peuvent également y voir une manière sympathique de créer des équipages de deux, avec une carte, quelques étapes et de quoi s'amuser sans esprit de compétition.
Pour un couple qui souhaite un petit air de campagne anglaise, la MGB apporte une note romantique et sans chichi. Dans une teinte rouge, verte ou crème, elle se marie particulièrement bien aux compositions fleuries et aux tenues légères. Le Jardin de Ville forme un cadre charmant pour une première série de portraits à deux pas du centre. Le Parc Paul Mistral vous permet de prendre du recul et de jouer avec les allées, et la vue de la Bastille vient compléter le reportage.
Ce dernier se fait sans la voiture, puisque les bulles vous emmènent au sommet pendant que votre roadster vous attend en bas. Comme la MGB ne compte que deux sièges et une capote assez basse, elle convient davantage à une sortie de cérémonie qu'à la logistique de toute la journée. Notre guide voiture de mariage à Grenoble peut vous aider à composer un ensemble si vous cherchez plusieurs véhicules pour le cortège.
Pas de files d'attente, pas de formulaire d'agence : la location se joue entre vous et un propriétaire qui aime sa voiture. Depuis la fiche de la MGB, vous choisissez vos dates et vous envoyez une demande. Votre interlocuteur vous répond, puis vous convenez ensemble de l'endroit où récupérer les clés et de l'heure de retour. N'hésitez pas à évoquer votre envie de partir en montagne, car de nombreux propriétaires ont leurs propres routes préférées à recommander.
L'assurance est incluse dans la location, et le départ s'accompagne d'un état des lieux réalisé avec le propriétaire. La fiche précise les autres éléments à connaître avant de vous lancer, notamment la caution et le kilométrage prévu. Ce fonctionnement reste le même d'une ville à l'autre : si vous êtes de passage plus au sud-ouest, vous pourrez chercher une MG MGB à Pau, et une MG MGB à Lyon si vous passez par la grande voisine rhodanienne.
La recherche s'étend à 100 km autour de la ville, ce qui permet d'inclure les propriétaires installés ailleurs en Isère et dans le reste de l'Auvergne-Rhône-Alpes. Le damier présente les voitures concernées et affiche leur tarif et leurs disponibilités à jour. Selon la distance, tenez compte du temps de trajet pour aller chercher la voiture : quelques kilomètres de plus au départ sont souvent une belle mise en jambes avant de rejoindre les massifs.
Roadster oblige, la demande se concentre sur les mois chauds, du printemps à la fin de l'été. Si votre date est fixe, envoyez votre demande assez tôt pour avoir le choix. Si elle est souple, un jour de semaine ou une sortie en début d'automne peut vous offrir des routes plus calmes et de belles couleurs dans la Chartreuse. Si aucune MGB n'est libre, le damier peut vous faire découvrir d'autres cabriolets anciens, tout aussi agréables une fois la capote repliée.