Louez une Jaguar Type E à Saint-Étienne

L'anglaise qui a stupéfié le salon de Genève

Mars 1961, salon de Genève : Jaguar dévoile la Type E et provoque un choc. Dessinée par Malcolm Sayer, ingénieur passionné d'aérodynamique formé dans l'aéronautique, elle hérite directement des Type D victorieuses au Mans. Son six-cylindres XK de 3,8 litres, sa suspension arrière indépendante et ses freins à disques en font alors une référence, à un tarif très inférieur à celui de ses rivales italiennes. On prête à Enzo Ferrari une phrase sur la plus belle voiture jamais construite, sans que l'anecdote soit vraiment établie, mais le compliment colle à sa réputation. La gamme s'étend ensuite au 4,2 litres, à la Série 2, puis à la Série 3 et son V12 en 1971, avant la fin de carrière en 1975. Roadster ou coupé, la silhouette demeure un monument du design industriel, à tel point qu'un exemplaire a rejoint la collection du MoMA, à New York. Elle reste ce rêve à portée de main, sensuel et un peu insolent.

Du design stéphanois au design anglais

Saint-Étienne a fait du design une part de son identité, et la Type E n'a pas à forcer le trait pour se sentir en terrain connu. Devant la Cité du Design, elle joue à domicile : un rêve d'ingénieur aérodynamicien, posé sur un lieu qui célèbre justement le mariage de la forme et de la fonction. Le Musée d'Art et d'Industrie prolonge le propos, avec ses collections qui rappellent combien l'industrie peut produire de la beauté. Au Puits Couriot, son métal poli répond à celui, plus rude, du chevalement du Parc-Musée de la Mine. Et dans les quartiers historiques du centre-ville, la Grand'Église Saint-Étienne offre une arrière-scène de pierre sombre à ses courbes. Pour la conduite, prudence toutefois : ce long capot demande de bien évaluer les angles, et les rues pentues ou étroites réclament de l'anticipation. La visibilité vers l'avant, juste sur ce long museau, se gère avec un peu d'habitude, et le stationnement mérite d'être préparé, à l'écart de la circulation.

Laisser courir le félin hors de la ville

Pour libérer vraiment une Type E, cap sur les grandes courbes. Les gorges de la Loire et la réserve naturelle de Grangent offrent un parcours sinueux où le six-cylindres se fait entendre, large et feutré à la fois, et où son long nez montre le chemin de virage en virage. Entre deux passages sous les arbres, une échappée sur l'île de Grangent rappelle pourquoi on préfère rouler ici plutôt que sur l'autoroute. Le Parc naturel régional du Pilat, lui, réserve des routes en altitude à prendre à bonne allure mais sans jamais forcer : la voiture s'y montre plus GT que sportive pure, avec un couple qui permet de rester sur le même rapport. Roulez capote baissée dès que le temps s'y prête, le spectacle n'en sera que plus beau. Plus au nord du département, Saint-Haon-le-Châtel, village pittoresque, offre un contraste à la fois amusant et très photogénique. Gardez un œil sur la température moteur dans les montées : le propriétaire vous dira quoi surveiller.

Prendre les commandes ou s'installer côté passager

Ce long capot qui s'étire devant vous, ce volant en bois, ces interrupteurs alignés sur la planche de bord : rien que pour cela, l'envie de conduire est forte. Il n'est donc pas surprenant que 77 % de nos locations se passent sans chauffeur. Pour bien en profiter, écoutez attentivement les recommandations du propriétaire à la remise des clés : la montée en température, la boîte selon la série, le freinage et le gabarit. La Type E récompense une conduite coulée, et vous aurez vite envie de prolonger la journée. Mais si vous préférez profiter du spectacle, la formule avec chauffeur, quand l'annonce la prévoit, est une vraie alternative. Elle convient à un mariage, ou à une surprise pour un amoureux des sixties qui veut d'abord admirer la voiture et l'entendre. La cohabitation à bord reste intime, car la plupart des versions se limitent à deux places. Parlez-en en amont avec le propriétaire, afin que votre projet corresponde parfaitement à sa voiture.

Quand sortir une Type E à Saint-Étienne

Une Type E n'a jamais besoin d'excuse, mais certaines occasions lui vont mieux que d'autres. Pour un anniversaire qui compte, elle offre à la personne fêtée un moment de pure fantaisie : un départ devant le Musée d'Art et d'Industrie, une route en bord de Loire, puis un retour à la nuit tombante. Pour un enterrement de vie de célibataire, elle apporte une touche glamour qui change des programmes habituels. Elle convient aussi à la prise de vue : photographes, vidéastes et marques locales apprécieront la force de son profil, notamment devant le Puits Couriot ou la Cité du Design. Les entreprises peuvent s'en servir pour remercier une personne de l'équipe ou impressionner leurs invités, surtout autour d'une réflexion sur le design. Une escapade à deux, enfin, dans le Pilat ou jusqu'à Saint-Haon-le-Châtel, reste ce qu'il y a de plus simple et de plus fort. Pour élargir vos pistes, parcourez notre sélection de voitures anciennes à Saint-Étienne.

Une entrée spectaculaire pour votre mariage

Le jour d'un mariage, la Type E ne passe pas inaperçue, et c'est souvent exactement ce que l'on attend d'elle. Son profil très allongé crée une image de cinéma, que vous arriviez capote baissée ou que vous posiez devant le coupé. Côté décors, plusieurs lieux lui rendent justice. Les gorges de la Loire et l'île de Grangent lui offrent un fond d'eau et de verdure qui met en valeur sa couleur, surtout dans une teinte classique comme le vert anglais ou le bleu nuit. Le Château d'Essalois apporte ses pierres et ses vues sur le fleuve, pour un portrait de couple plein de hauteur. Le Parc-Musée de la Mine, au Puits Couriot, propose enfin une alternative urbaine et audacieuse, où la sensualité de la voiture se heurte à la rudesse du métal. Comme l'habitacle est bas et étroit, testez l'installation d'une robe avant le jour J. Vous pouvez aussi comparer avec nos autres voitures de mariage à Saint-Étienne.

Louer une Type E sans passer par une agence

Une Jaguar Type E ne se loue pas à un comptoir d'aéroport : sur Wedrivit, c'est son propriétaire qui vous la confie, sans agence entre vous. La marche à suivre est très claire. Commencez par ouvrir le damier, où s'affichent les voitures, les prix et les dates ouvertes. Une Type E vous tente ? Envoyez une demande en donnant vos dates, votre projet et une idée de votre habitude des voitures anciennes. Le propriétaire vous répond, et la conversation se poursuit sur le programme, le lieu de rendez-vous et l'éventuelle formule avec chauffeur. L'assurance est incluse dans la location, pour que vous puissiez vous concentrer sur le reste. Puis vient le jour J, et le moment si particulier de la remise des clés. Vous faites ensemble le tour de la voiture, vous découvrez la mise en route, la manière de lever ce capot immense, le comportement de la boîte. Quelques conseils bien placés, et la route de la Loire n'attend plus que vous.

Une Type E à portée, dans un rayon de 100 km

La Jaguar Type E est une voiture très demandée, et les propriétaires qui acceptent de la louer ne sont pas légion. Pour connaître la situation réelle, reportez-vous donc au damier : il présente sans détour les exemplaires, leurs prix et les dates disponibles. La recherche s'étend à 100 km autour de Saint-Étienne, ce qui permet d'inclure d'autres secteurs de la Loire et les alentours. La série, la carrosserie et la motorisation varient d'une annonce à l'autre : prenez le temps de les comparer, car chacune raconte une période différente. Pour un mariage ou un week-end de beau temps, anticipez largement. Votre route vous emmène ailleurs ? Jetez un œil à la Jaguar Type E à Lyon, toute proche, ou à la Jaguar Type E à Bordeaux, sur nos terres d'origine. Et si vous ne trouvez pas de date, le damier pourra vous suggérer d'autres sportives et cabriolets anciens pour le même jour.