BMW 520i
Paris (75008)

Description véhicule

La BMW Série 5 E34 succède à la Série 5 E28 en 1988. Elle apporte un franche remise à niveau du modèle dont les origines remontent à 1972. Sur la base de solutions techniques éprouvées, telle qu’une architecture de propulsion, qu’une suspension à quatre roues indépendantes et que des moteurs six cylindres en ligne, BMW modernise sa Série 5. Cette nouvelle grande berline reprend les traits de style propre à la marque tels que la calandre à double haricot et le pli Hofmeister. Elle s’inspire aussi très étroitement de la Série 7 E32 lancée en octobre 1986. À son lancement, le capot de la Série 5 E34 n’abrite que des moteurs à six cylindres. En 1989, un petit quatre cylindre apparaît sur la 518i. Mais la carrière de cette version se veut discrète en se limitant à quelques marchés jusqu’en 1993. De nouveaux moteurs six cylindres multisoupapes arrivent sur les 520i et 525i. Dans le même temps, une boîte de vitesses automatique à cinq rapports est proposée. Une version à transmission intégrale est lancée : la 525ix. À l’exception des séries limitées et exclusives sur la base des 540i et M5, il s’agit de la version la plus rare de la génération E34 avec moins de 5 000 exemplaires produits.

Voiture dans la famille depuis le milieu des années 90.

BMW 520i de 1990 modele E34.

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