Découvrez l’histoire et les modèles iconiques de la marque Maserati.
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Le constructeur Maserati
Maserati est l’un des plus célèbres constructeurs automobiles italien, spécialisé dans les voitures de luxe, de course et de sport. L’entreprise voit le jour en 1914, fondée par les frères Maserati, qui choisissent le trident de la fontaine de Neptune de Bologne (d’où ils sont originaires) comme symbole. C’est en 1926 que les frères prennent la décision de lancer leurs propres voitures de course, la Tipo 26, qui fait très vite ses preuves et gagne la Targa Florio, devenant l’une des plus grandes rivales des Bugatti.
Les automobiles Maserati profitent des innovations de l’époque, la Maserati 8CM de 1932 devenant la première voiture de sport disposant de commandes de freins hydrauliques. Les voitures du constructeur remportent donc de nombreuses victoires, dont les 500 miles d’Indianapolis de 1939 et 1949, remportés par Wilbur Shaw au volant de sa “Boyle Spécial”, une Maserati Tipo 8CTF. En plus des voitures de course, il développe également des modèles adaptés à la route, dont la Maserati 3500 GT produite de 1957 à 1964, la 5000 GT, la Mistral, ou encore la Bora, entre autres nombreux modèles, encore aujourd’hui particulièrement appréciés.
Les modèles iconiques
Maserati 3500 GT
La Maserati 3500 GT est considérée comme l’une des voitures les plus emblématiques de l’histoire de Maserati. Elle a été introduite en 1957 et a été produite jusqu’en 1964. Le design de la voiture était élégant et sportif, avec une carrosserie en aluminium dessinée par Carrozzeria Touring.
La 3500 GT a été un grand succès commercial pour Maserati et a contribué à établir la réputation de la marque en tant que constructeur de voitures de sport de luxe. La voiture a également remporté plusieurs courses de voitures de sport, notamment la Targa Florio et les 12 heures de Sebring, renforçant encore davantage la réputation du constructeur en matière de performances automobiles.
La Bora
La Maserati Bora a été produite entre 1971 et 1978 et est considérée comme l’une des voitures les plus emblématiques de la marque.
Elle a été bien accueillie par la presse automobile lors de son lancement et a reçu des éloges pour son design innovant et ses performances impressionnantes. La production de la Bora a été limitée à environ 580 exemplaires, ce qui en fait une voiture de collection très prisée aujourd’hui. Les exemples bien entretenus se vendent à des prix élevés sur le marché des voitures classiques, témoignant de l’attrait durable de la Bora pour les amateurs de voitures de sport.
Maserati Merak
La Maserati Merak a été produite entre 1972 et 1983 en tant que version moins chère et plus pratique de la Bora, avec une carrosserie à deux portes et deux places. La Merak était également dotée d’un design élégant et sportif, avec une carrosserie dessinée par Giorgetto Giugiaro de la société ItalDesign.
La Merak était une voiture de sport performante, capable d’atteindre une vitesse maximale de plus de 240 km/h. La Merak a été produite à environ 1 830 exemplaires, ce qui en fait une voiture de collection relativement rare et recherchée aujourd’hui.
La Maserati
La Maserati Biturbo a été produite entre 1981 et 1994 en tant que modèle de milieu de gamme de la marque. La Biturbo était également dotée d’un design élégant, avec une carrosserie dessinée par Pierangelo Andreani.
La Biturbo a été un modèle important pour la marque, contribuant à relancer l’entreprise après une période difficile dans les années 1970. Aujourd’hui, elle est devenue une voiture de collection relativement abordable, avec des exemples bien entretenus se vendant à des prix raisonnables sur le marché des voitures classiques.
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