Quels outils indispensables pour ma voiture ancienne ?

22 octobre 2020 0 Par Blandine Cauvin

Lorsqu’on achète une ancienne, on s’abonne dans le même temps à un cours pratique de mécanique en accéléré. Nous le savons, les voitures de collections doivent être entretenues et chouchoutées car elles sont parfois quelque peu capricieuses, c’est pourquoi nous avons décidé de vous faire une liste des outils à avoir absolument sous la main pour pouvoir entretenir votre véhicule d’époque.

Même si on dit que « c’est en forgeant qu’on devient forgerons », il ne faut pas pousser le bouchon trop loin : un petit coup de main peut être utile et pour commencer, on peut vous dire que bien s’équiper, c’est le premier pas !

La boîte à outils d'un propriétaire de voiture de collection :

Pour commencer, regardons de plus près le contenu indispensable de la boîte à outil d’un propriétaire de voiture de collection :

Clés mixtes : Il vaut mieux avoir au minimum des clés mixtes de 9 à 16mm. Au-delà, ça peut être utile mais c’est beaucoup moins fréquent.

Cliquets et douilles : Souvent vendus ensemble, ces deux outils sont indispensables et comme pour les clés mixtes : il faut plusieurs modèles. Pour les cliquets, l’idéal et d’en avoir un 1/4 et un 1/2 – a minima 72 dents pour pouvoir les utiliser même dans des zones étriquées.

Clé à molette : jusque là ça va, on reste sur du basique. La clé à molette, c’est la dépaneuse : elle peut à tout moment remplacer une clé que l’on a pas, donner l’emprise et la force qu’un autre outil ne nous donne pas.

Jeu de tournevis : il en faut de tout type : cruciformes, plats, Torx. Et il faut avoir plusieurs tailles. L’astuce est, plutôt que d’acheter 36 000 tournevis, d’investir dans un porte embouts

Pinces : Il faut au mieux avoir les 5 types de pinces que vous pouvez voir sur l’image : la multiprise, l’universelle, à bec long et fin, la coupante et la pince à dénuder (les deux dernières sont moins indispensables).

Des outils pour travailler le métal : la scie et les limes. Alors ça peut faire peur, mais pas de panique, vous n’aurez pas à découper votre petit bolide ancien en morceaux. Non, par contre, pour rapiécer ou bien couper des vices trop longues, ça peut servir !

Des outils de frappe : Là encore, on ne va pas se servir du burin pour buriner – enfin si mais dans la limite du raisonnable. On utilise des outils de frappe pour retirer des pièces un peu trop tenaces, séparer, reformer…

Des outils en plastique : pour le démontage, rien de tel qu’un kit d’outils en plastique car ceux-ci vont permettre de ne pas rayer votre voiture ancienne (ce qui vous rajouterait du travail et vous ferait de la peine).

Enfin, il est conseiller d’avoir un espace de travail bien rangé – et pourquoi pas d’acheter une mallette pour ranger vos nouveaux outils -ainsi que de mettre à votre disposition des plateaux ou autres récipients pour y mettre les petites pièces et ne pas les perdre ou les abîmer par inadvertance.

Les outils du garage : ceux qui sont au plus près de votre voiture ancienne :

Certains « indispensables » ne peuvent rentrer dans une boîte à outil. On ne vas pas entrer dans les détails mais regardez de plus près ce que vous devriez avoir :

La liste est non-exhaustive évidemment – il y a autant de liste que de modèles de voitures et tout leur petit tracas. Cette acquisition d’outils serait un investissement car selon l’état de votre véhicule de collection, certains problèmes, mécaniques, électriques, ont pu devenir récurrents. On vous conseille différents vendeurs spécialisés : Hustach (revendeur) ou encore TRM garage (aménagements complets de votre garage). Cela restera certainement plus rentable que de l’emmener chez un garagiste. Cela dit, attention tout de même à bien identifier le problème et à correctement estimer sa gravité, il ne faudrait pas que ça dépasse de trop vos compétences.

Les vendeurs d’outils s’adressent aux passionnés lors de salons de l’automobile de collection et exposent une vision de rêve, celle d’un garage entièrement aménagé pour chouchouter votre voiture ancienne.

Ca fait rêver n’est-ce pas ? Alors oui, ceux-là s’adressent à de réels experts de la mécanique mais ils feraient rougir n’importe quel propriétaire de voiture ancienne. Cependant pour se faire plaisir, rien de tel que quelques accessoires de prestige, en plus petit format. Pourquoi ne pas opter pour un meuble d’outils ?

On peut tout à fait opter pour un seul et unique meuble en kit, de qualité et contenant tous les outils dont on a besoin pour l’entretien de sa voiture de collection.

Wedrivit, c'est aussi un moyen de rentabiliser l'entretien de votre véhicule

Si la mécanique ce n’est pas votre truc, vous pouvez toujours trouver des alternatives comme de louer votre véhicule ancien ou bien aussi vous rendre dans des garages participatifs.