Quelle voiture de collection acheter pour moins de 20 000 euros ?
Les prix de vente d’une voiture de collection peuvent atteindre des sommets vertigineux. Comptez par exemple entre 50 000 et 120 000 euros pour une Alpine A110. Une gamme encore au-dessus, les légendaires Maserati, Ferrari et Jaguar s’évaluent à plusieurs dizaines de millions d’euros. Mais la catégorie des voitures vintage propose une large gamme de prix.
Tous les modèles ne sont pas aussi financièrement inaccessibles que la Ferrari 335 Sport Scaglietti, partie pour trente-deux millions d’euros au salon Rétromobile 2019. Il existe un répertoire intéressant de voitures de collection qui coûtent moins de 20 000 euros. Elles présentent le double intérêt de demander moins d’entretien que les véhicules les plus prestigieux tout en étant très prisées à la location.
Acheter une voiture de collection, c’est un peu comme adopter un compagnon de route hors du temps. Mais contrairement aux idées reçues, il n’est pas nécessaire de dépenser une fortune pour rouler en ancienne et même envisager de la rentabiliser.
Voici une sélection de modèles accessibles, authentiques et attachants, pour un budget raisonnable sous les 20 000 €.
L’ancienne de moins de 20 000 euros peut être très vite rentabilisée en étant louée pour organiser un mariage, constituer un décor de films ou simplement pour s’évader le temps d’un voyage à sensations fortes. Mais quelques conseils sont nécessaires avant d’adopter un modèle vintage sans risquer de se ruiner !
La gentrification de voitures anciennes conçues pour la consommation de masse
La 2CV Citroën en France et la Coccinelle Volkswagen en Allemagne sont l’incarnation des voitures populaires devenues des modèles huppés avec l’âge. Rendues mythiques par leur grande diffusion et leur ancienneté, ces voitures sont des automobiles de collection à part entière. À l’origine, la Coccinelle est une commande du régime nazi, dessinée par Ferdinand Porsche et pensée comme une voiture du peuple. Elle appartient à l’histoire parce qu’elle a traversé les âges. On se souvient par exemple de son appropriation par la jeunesse du mouvement hippie. Rustique et peu désirée à son lancement en 1933, elle jouit désormais d’une renommée internationale.
Volkswagen Coccinelle (années 70) – L’increvable au look inimitable
La “Cox” est l’un des plus grands symboles de l’automobile populaire. Produite à plus de 20 millions d’exemplaires, elle offre un look unique, un bruit reconnaissable entre mille, et une robustesse légendaire. Très appréciée pour les balades et les mariages, elle peut encore se dénicher sous la barre des 20 000 € selon les versions.
Pourquoi on l’aime :
- Design mythique et intemporel
- Mécanique simple et robuste
- Une ambiance vintage authentique
Prix : De 12 000 € à 18 000 € selon l’état et les équipements
Cote récente : Relativement stable, avec une belle demande constante
Une Coccinelle bien entretenue se loue facilement pour des événements ou des tournages. Elle peut vite devenir une source de revenu complémentaire sur WeDrivit.
Citroën 2CV (1948–1990) – La plus française des voitures
On ne la présente plus. La 2CV, c’est la voiture qui a mis la France sur roues après la guerre. Avec son moteur à air, sa suspension souple comme un bateau, ses sièges démontables et son toit en toile, elle représente un art de vivre à elle seule. Conduire une 2CV, c’est rouler doucement… mais toujours avec le sourire.
Produite pendant plus de 40 ans, elle est facile à entretenir, pleine de charme, et attire une vraie sympathie sur la route. C’est aussi une excellente porte d’entrée dans le monde des anciennes.
Pourquoi on l’aime :
- Conduite décalée et joyeuse
- Pièces faciles à trouver, entretien très accessible
- Fort capital sympathie auprès du public, idéale pour les mariages ou les tournages
Prix : Entre 10 000 € et 18 000 € selon version et état (les modèles les plus recherchés comme la Charleston dépassent parfois les 20 000 €)
Cote récente : Hausse douce mais constante (+5 à 10 %/an), surtout pour les versions bien restaurées
Idée : La 2CV est très recherchée en location pour des balades en couple, des week-ends rétro ou des shootings. C’est l’un des modèles les plus demandés sur WeDrivit, et donc l’un des plus simples à rentabiliser en tant que propriétaire.
Austin / Rover Mini (1959–2000) – So British !
La voiture populaire a également sa version british plus raffinée, la Mini. La Mini, c’est une légende à quatre roues. Créée à la fin des années 50 par le Britannique Alec Issigonis, elle a révolutionné l’automobile avec son moteur transversal et ses roues aux quatre coins. Devenue une véritable icône pop dans les années 60, elle a été adoptée par tout le monde : Beatles, familles, pilotes de rallye… jusqu’à devenir un objet culte.
La version classique est légère, vive, et donne des sensations de conduite étonnantes pour une citadine. Elle tient dans une place de vélo, et son look fait toujours mouche.
Pourquoi on l’aime :
Format ultra-compact, idéale pour la ville
Sensations de karting malgré sa petite puissance
Design inimitable, toujours tendance
Prix : De 8 000 € à 18 000 € selon année, version (Austin, Morris, Rover) et état. Les éditions spéciales ou Cooper sont plus chères.
Cote récente : En hausse sur les belles versions et les Cooper (+10 à 15 % en 2 ans)
Idée : C’est une voiture très prisée pour les mariages, les tournages ou les escapades urbaines. Sur WeDrivit, une Mini en bon état peut être louée régulièrement, et sa faible consommation la rend peu coûteuse à exploiter.
Mercedes-Benz W123 (1976–1985)- Le luxe à l’allemande
Ce grand classique de Mercedes est réputé pour sa robustesse. Disponible en berline, break ou coupé, la W123 est très confortable et encore relativement abordable. Les modèles diesel, en particulier, sont pratiquement indestructibles. Idéale pour qui cherche une voiture de collection polyvalente, discrète et fiable.
Pourquoi on l’aime :
Fiabilité exceptionnelle
Confort de grande routière
Style sobre mais élégant
Prix : Entre 10 000 € et 18 000 € selon finition et état
Cote récente : Stable, légère hausse sur les coupés et breaks
Idée : À louer pour des tournages ou des trajets rétro-chics. Peu coûteuse à faire rouler, mais à fort capital nostalgie.
Voitures anciennes pas chères
Aux côtés de voitures vintage à l’aspect folklorique – 2 CV, Mini, Coccinelle ou encore Citroën Méhari –, des cabriolets et des roadsters à la silhouette élancée sont aussi accessibles aux plus petits budgets. Ces modèles sont conçus pour des sorties sportives, là où les voitures populaires se prêtent mieux à des exhibitions ou à du tourisme léger.
Plusieurs modèles de voitures vintage décapotables offrent un rapport qualité-prix satisfaisant. On y trouve de purs roadsters – Mercedes 560 SL, Triumph Spitfire 1500 FH – et des cabriolets – MG B Cabriolet, Fiat 850 Spider, Chevrolet Corvette C3.
Le roadster est une automobile de sport vive, pensée pour la performance sur route.
Mercedes-Benz 560 SL (R107, 1986–1989) – Le luxe allemand version décapotable
La 560 SL, c’est la quintessence du cabriolet chic des années 80. Produite principalement pour le marché nord-américain, elle représente le haut de gamme de la série SL R107, avec un V8 5.6 litres sous le capot, une boîte automatique et un confort routier impressionnant pour une voiture de collection. Son look avec phares carrés, pare-chocs US et volant bois/chrome respire la réussite et la douceur de vivre californienne.
Bien que la 560 SL soit moins courante en Europe, elle reste accessible en import, et les modèles bien entretenus sont d’une grande fiabilité.
Pourquoi on l’aime :
V8 souple et onctueux, très agréable sur route
Finition Mercedes sérieuse : cuir, bois, chrome
Style à part, à la fois statutaire et décontracté
Prix : De 18 000 € à 25 000 € selon état et historique. Quelques exemplaires passent encore sous la barre des 20 000 € en import ou avec un peu de cosmétique à revoir.
Cote récente : Stable ces deux dernières années après une montée forte entre 2018 et 2022. Les beaux exemplaires avec historique clair sont toujours demandés.
Idée : Louée pour des escapades chics ou des événements haut de gamme, la 560 SL trouve facilement son public. Sur WeDrivit, ce type de cabriolet premium se positionne entre 200 et 350 €/jour selon la période. Un très bon compromis entre plaisir personnel et potentiel locatif.
Triumph Spitfire 1500 (1974–1980)
Le roadster britannique accessible et attachant
La Triumph Spitfire 1500, c’est le cabriolet anglais par excellence : ligne fine, tableau de bord en bois, conduite cheveux au vent… Produite à partir de 1962, la Spitfire évolue jusqu’à sa dernière version, la 1500 FH, qui reçoit un moteur plus coupleux de 1 493 cm³ et une boîte 4 vitesses (souvent avec overdrive). Avec son poids plume et sa position de conduite basse, elle offre un vrai plaisir de conduite à l’ancienne.
Elle est idéale pour les balades dominicales, les rallyes de régularité, ou tout simplement pour se faire plaisir à petit prix.
Pourquoi on l’aime :
Style vintage élégant et intemporel
Agrément de conduite : légère, vive, simple à entretenir
Véritable anglaise de caractère, sans se ruiner
Prix : Entre 9 000 € et 15 000 € pour un bel exemplaire restauré ou bien conservé
Cote récente : Plutôt stable ces dernières années, mais la demande reste constante, notamment auprès des amateurs de roadsters classiques
Idée : Très appréciée pour des escapades romantiques ou des séances photo vintage, la Spitfire 1500 a tout à fait sa place sur Wedrivit. On peut facilement la louer entre 150 et 200 €/jour, surtout au printemps et en été. Et en dehors des locations, elle reste peu coûteuse à entretenir et très agréable à posséder.
Mazda MX-5 (NB, 1998–2005) – Petite bombe légère au charme simple
Plus récente et moins exigue, la MX-5 est le roadster le plus vendu au monde, et ce n’est pas un hasard. Apparue à la fin des années 80 (NA), la génération NB (1998–2005) gagne en maturité tout en conservant la recette d’origine : une propulsion légère, un moteur vif (1.6L ou 1.8L), une boîte manuelle précise et un plaisir de conduite pur.
Fiable, facile à entretenir, elle est parfaite pour débuter dans l’univers de la collection sans prise de tête.
Pourquoi on l’aime :
Un vrai plaisir à conduire, même à basse vitesse
Mécanique simple, très fiable
Facile à trouver sous les 15 000 € en bon état
Cote récente : +10 à 15 % sur les deux dernières années, en nette montée chez les passionnés
Idée : Louez-en une sur Wedrivit pour un week-end avant d’en acheter une… ou mettez la vôtre en location quand vous ne l’utilisez pas.
MG B Cabriolet (1962–1980) – Le cabriolet anglais populaire et élégant
La MG B, c’est sans doute l’un des cabriolets britanniques les plus emblématiques. Commercialisée à partir de 1962, elle marque un tournant pour les petites sportives anglaises : carrosserie autoporteuse (plus moderne que les châssis séparés), moteur 1.8L robuste, confort amélioré et vraie vocation « grand public ». Son look classique — long capot, calandre sobre, roues à rayons sur certaines versions — en fait une parfaite voiture de balade.
Simple à entretenir, assez fiable pour une ancienne, et encore accessible en termes de budget, la MG B coche beaucoup de cases pour un premier achat plaisir.
Pourquoi on l’aime :
Silhouette élégante et proportions idéales pour un cabriolet
Pièces abondantes, restauration et entretien facilités
Bonne disponibilité sur le marché, large communauté de passionnés
Prix : De 12 000 € à 18 000 € selon état, finition et présence d’accessoires d’époque (roues fils, overdrive, couvre-tonneau, etc.)
Cote récente : Relativement stable, avec une légère hausse sur les beaux exemplaires restaurés ou conservés d’origine
Idée : La MG B plaît énormément aux amateurs d’anciennes, mais aussi aux néophytes. Louée pour des balades bucoliques ou des séances photo vintage, elle trouve facilement son public sur WeDrivit. On peut espérer un tarif de 160 à 220 €/jour selon la saison. Une belle manière de rentabiliser son acquisition tout en partageant un morceau de culture automobile britannique.
Le cabriolet procure des frissons différents. Dans ce registre, le MG B Cabriolet est une voiture rétro anglaise accessible dès 15 000 euros : fiable et sécurisé, ce véhicule au look « années 1960 », fait figure de valeur sûre. La Fiat 850 Spider est son pendant italien. Surnommée « Little Ferrari », la deux-places flashy disponible à partir de 12 000 euros, est l’emblème de la Dolce Vita. Enfin, de l’autre côté de l’Atlantique, la Chevrolet Corvette est aussi un véhicule historique marquant au prix accessible. Elle est notamment restée célèbre pour avoir été offerte au premier américain dans l’espace, Alan Shepard, à son retour sur terre.
Les idées de voiture de collection à moins de 20 000 euros ne manquent pas et couvrent une grande variété de modèles vintage et d’expériences de pilotage. Ils vous assureront la perspective d’un commerce de location profitable.
Fiat 850 Spider (1965–1973)
Le charme italien en petit format
La Fiat 850 Spider est le pendant italien de la MGB. Surnommée « Little Ferrari », dessinée par Bertone. La Fiat 850 Spider est un cabriolet compact au style chic et désinvolte, typiquement italien. Basé sur la Fiat 850, il adopte une architecture moteur arrière et une ligne fluide, avec des phares encastrés (puis relevés en version US). Avec son petit moteur 4 cylindres de 843 puis 903 cm³, il ne joue pas la carte de la performance, mais plutôt celle du plaisir léger, du soleil, et des routes sinueuses.
Très agréable à conduire grâce à sa direction directe et son gabarit plume, il offre une expérience vintage accessible, joyeuse et résolument rétro.
Pourquoi on l’aime :
Design signé Bertone, fin et élégant
Format compact, idéal pour la balade
Une vraie italienne de caractère, facile à entretenir
Prix : De 9 000 € à 16 000 € selon l’état, l’origine (européenne ou US) et les finitions
Cote récente : En légère progression depuis deux ans, surtout pour les modèles européens bien conservés. Moins connue que d’autres cabriolets de son époque, mais appréciée des amateurs éclairés
Idée : Avec son look irrésistible et sa personnalité solaire, l’850 Spider est parfaite pour des escapades estivales ou des shootings vintage. Elle peut être louée entre 130 et 180 €/jour sur WeDrivit, selon la région et l’état de présentation. Une excellente candidate pour joindre plaisir personnel et petits revenus locatifs.
Cette sélection prouve qu’il est tout à fait possible de s’offrir une vraie voiture de collection pour moins de 20 000 €. Qu’il s’agisse d’une icône française comme la 2CV ou la 205 GTI, d’un cabriolet anglais plein de charme comme la MG B ou la Triumph Spitfire, ou encore d’un petit bijou italien comme la Fiat 850 Spider, le plaisir de conduire une ancienne reste à la portée des passionnés.
Mais attention : la liste est loin d’être exhaustive. De nombreux modèles des années 70 à 90 — parfois encore discrets — sont en train de voir leur cote grimper. Les youngtimers notamment (Peugeot 309 GTI, BMW E30, Alfa 75, Golf 2 GTI, Fiat Coupé, etc.) commencent à intéresser les collectionneurs… et les investisseurs.
C’est donc le moment idéal pour rester aux aguets, se renseigner, tester des modèles via la location (notamment sur WeDrivit), et pourquoi pas, dénicher la pépite qui dépassera bientôt les 20 000 €. Avec un peu de flair et de patience, vous pouvez encore rouler dans l’exceptionnel sans exploser votre budget.
Et si vous avez déjà craqué pour l’un de ces modèles, pensez à le proposer à la location sur WeDrivit : votre passion pourrait bien faire des heureux… et vous aider à financer la suivante.
Envie de découvrir d’autres articles ?
Tout savoir sur la ZFE en voiture de collection
