{"id":8806,"date":"2023-07-10T15:42:15","date_gmt":"2023-07-10T13:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/?p=8806"},"modified":"2025-05-27T16:07:09","modified_gmt":"2025-05-27T14:07:09","slug":"pourquoi-certaines-voitures-ont-elles-quatre-pedales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/voiture\/collection\/pourquoi-certaines-voitures-ont-elles-quatre-pedales","title":{"rendered":"Pourquoi certaines voitures ont-elles quatre p\u00e9dales"},"content":{"rendered":"\t\t
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Une automobile pour la plupart des personnes c’est un acc\u00e9l\u00e9rateur, un frein et un embrayage. Alors souvent quand on croise un v\u00e9hicule qui sort un peu de l’ordinaire on se demande tout de suite pourquoi certaines voitures ont-elles quatre p\u00e9dales<\/strong>.\u00a0 Pas besoin de paniquer, cette \u00e9trange fonction a un nom et c’est le frein de stationnement<\/strong>. Maintenant que vous le savez, on vous propose de r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions dans l’article ci-dessous.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Pourquoi une p\u00e9dale de frein de stationement<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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A la cr\u00e9ation des premi\u00e8res automobiles<\/strong>, le syst\u00e8me de freinage \u00e9tait totalement manuel et se divisait en deux types d’activation : une poign\u00e9e entre les deux si\u00e8ges avant ( encore majoritaire aujourd’hui) et une p\u00e9dale sp\u00e9ciale<\/strong>. Cette derni\u00e8re \u00e9tait tr\u00e8s courante \u00e0 l’\u00e9poque et se situait \u00e0 gauche de l’embrayage.<\/p>

Son fonctionnement est semblable \u00e0 ce qu’on retrouve de nos jours. Il suffit d’appuyer avec son pied pour qu’une pression s’exerce sur les roues et que la voiture devienne immobile. Et \u00e0 l’inverse, il faut appuyer sur la p\u00e9dale de frein et remonter simultan\u00e9ment celle de stationnement<\/strong> pour que le mouvement recommence.<\/p>

De nos jours, les voitures ont pour beaucoup des syst\u00e8mes \u00e0 poign\u00e9es ou des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques. Cependant, on peut quand m\u00eame retrouver sur des mod\u00e8les r\u00e9cents (dans un but esth\u00e9tique, \u00e9conomique ou par simple tradition) des p\u00e9dales de frein de stationnement<\/strong>,<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Quels v\u00e9hicules en sont \u00e9quip\u00e9s ? <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, cette fa\u00e7on d’activer le stationnement des v\u00e9hicules s’est distingu\u00e9e dans les ann\u00e9es 1930. Par la suite, des innovations techniques ont eu lieu et le nombre de voitures dot\u00e9es de cette fonctionnalit\u00e9 a diminu\u00e9. Il n’est donc pas rare d’en voir si vous d\u00e9cidez d’acheter ou de louer une voiture de collection<\/a>.<\/p>

Cependant, comme dis plus haut des marques modernes<\/strong> utilisent encore ce proc\u00e9d\u00e9. On peut citer par exemple Porsche, BMW ou encore Mercedes-Benz. Leur syst\u00e8me de frein est plus avanc\u00e9 que les autres constructeurs et comprend cette fameuse p\u00e9dale<\/strong>.<\/p>

De plus, les voitures de course ont souvent cette fonction int\u00e9gr\u00e9e ce qui leur permet d’avoir une plus grande puissance de freinage<\/strong>. Et ainsi arr\u00eater le v\u00e9hicule plus facilement en cas de probl\u00e8me ou autre.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Maintenant, vous avez la r\u00e9ponse \u00e0 votre question pourquoi certaines voitures ont-elles quatre p\u00e9dales<\/strong>. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 laisser un commentaire et nous dire si cet article vous a \u00e9t\u00e9 utile.<\/p>

Et dans le m\u00eame genre nous vous proposons :<\/p>

Le r\u00e9seau des passionn\u00e9s de voitures de collection : Car Co<\/a><\/p>

Tout savoir sur l\u2019entretien des si\u00e8ges en cuir de sa voiture de collection<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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