{"id":11275,"date":"2025-07-03T10:57:49","date_gmt":"2025-07-03T08:57:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/?p=11275"},"modified":"2025-07-04T12:50:36","modified_gmt":"2025-07-04T10:50:36","slug":"zfe-voiture-collection","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/voiture\/collection\/zfe-voiture-collection","title":{"rendered":"ZFE et Voiture de collection: le dossier complet 2025"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"11275\" class=\"elementor elementor-11275\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-934ae91 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"934ae91\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-94192b8\" data-id=\"94192b8\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89091d9 elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89091d9\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Depuis plusieurs ann\u00e9es, la lutte contre la pollution de l\u2019air en milieu urbain s\u2019est traduite en France par la mise en place progressive des Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE). Ces dispositifs visent \u00e0 limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluantsafin d\u2019am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air et la sant\u00e9 publique.<\/p><p>Pour classer les v\u00e9hicules selon leur impact environnemental, la vignette Crit\u2019Air a \u00e9t\u00e9 instaur\u00e9e, d\u00e9finissant des cat\u00e9gories allant des v\u00e9hicules \u00e9lectriques aux plus anciens et polluants.<\/p><p>Si ces mesures r\u00e9pondent \u00e0 un enjeu crucial, elles posent des questions sp\u00e9cifiques aux propri\u00e9taires de voitures anciennes, notamment ceux de v\u00e9hicules de collection.<\/p><p>D\u00e9couvrez le dossier complet Wedrivit sur l&rsquo;\u00e9volution des ZFE et les r\u00e8gles claires sur la circulation des voitures de collection dans les grandes villes en 2025 !\u00a0<\/p><p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11289\" src=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris.webp\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" srcset=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris.webp 1200w, https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris-300x225.webp 300w, https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris-1000x750.webp 1000w, https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris-768x576.webp 768w, https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/voiture-collection-zfe-paris-120x90.webp 120w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8ccc6d8 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8ccc6d8\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-6871503\" data-id=\"6871503\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c5e0e94 elementor-button-info elementor-align-center elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"c5e0e94\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-button-wrapper\">\n\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/location-voiture-ancienne-paris\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Louer une voiture de collection \u00e0 Paris<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aebd7ff elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"aebd7ff\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Une r\u00e9ponse \u00e0 un probl\u00e8me de sant\u00e9 publique<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-148f4fe elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"148f4fe\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Les ZFE et la vignette Crit\u2019Air sont des dispositifs mis en place pour r\u00e9pondre \u00e0 un enjeu sanitaire majeur : la pollution de l\u2019air. En France, la pollution atmosph\u00e9rique est responsable de plusieurs dizaines de milliers de morts pr\u00e9matur\u00e9es chaque ann\u00e9e, principalement en raison des particules fines et du dioxyde d\u2019azote \u00e9mis par le trafic routier. Dans les grandes agglom\u00e9rations, les transports repr\u00e9sentent l\u2019un des principaux postes d\u2019\u00e9missions polluantes. Face \u00e0 ce constat, les autorit\u00e9s ont progressivement mis en place des outils r\u00e9glementaires pour limiter la circulation des v\u00e9hicules les plus polluants.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ab90c80 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ab90c80\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La cr\u00e9ation de la vignette Crit\u2019Air (2016)<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9205c02 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"9205c02\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<article class=\"text-token-text-primary w-full\" dir=\"auto\" data-testid=\"conversation-turn-4\" data-scroll-anchor=\"true\"><div class=\"text-base my-auto mx-auto py-5 [--thread-content-margin:--spacing(4)] @[37rem]:[--thread-content-margin:--spacing(6)] @[72rem]:[--thread-content-margin:--spacing(16)] px-(--thread-content-margin)\"><div class=\"[--thread-content-max-width:32rem] @[34rem]:[--thread-content-max-width:40rem] @[64rem]:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto flex max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 text-base gap-4 md:gap-5 lg:gap-6 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden\" tabindex=\"-1\"><div class=\"group\/conversation-turn relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"><div class=\"relative flex-col gap-1 md:gap-3\"><div class=\"flex max-w-full flex-col grow\"><div class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal [.text-message+&amp;]:mt-5\" dir=\"auto\" data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"1e88a218-0f86-4a0a-9289-1d2e980f4384\" data-message-model-slug=\"gpt-4o\"><div class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden first:pt-[3px]\"><div class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full break-words dark\"><p>La vignette Crit\u2019Air, officiellement appel\u00e9e \u00ab\u00a0certificat qualit\u00e9 de l\u2019air\u00a0\u00bb, est instaur\u00e9e par un arr\u00eat\u00e9 du 29 juin 2016. Elle a pour objectif de classifier les v\u00e9hicules en fonction de leur niveau de pollution. Le classement s\u2019appuie sur la norme Euro (d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 la date de mise en circulation) et le type de motorisation (essence, diesel, \u00e9lectrique, etc.). Il existe six vignettes Crit\u2019Air, de 0 (v\u00e9hicules \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne) \u00e0 5 (v\u00e9hicules diesel tr\u00e8s anciens), ainsi qu\u2019une cat\u00e9gorie \u00ab\u00a0non class\u00e9\u00a0\u00bb pour les v\u00e9hicules immatricul\u00e9s avant 1997 qui ne peuvent pas recevoir de vignette. La vignette permet aux collectivit\u00e9s d\u2019appliquer des restrictions diff\u00e9renci\u00e9es selon le type de v\u00e9hicule, notamment en cas de pic de pollution.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/article>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-5c98218 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"5c98218\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-32b823d\" data-id=\"32b823d\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c408b55 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"c408b55\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">L\u2019exp\u00e9rimentation des premi\u00e8res ZFE (2017-2019)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5970a3e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5970a3e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En parall\u00e8le, la France commence \u00e0 exp\u00e9rimenter les premi\u00e8res Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions. Une ZFE est un p\u00e9rim\u00e8tre d\u00e9fini dans lequel la circulation des v\u00e9hicules est restreinte selon leur classe Crit\u2019Air. Paris est pionni\u00e8re, avec une politique de restriction progressive depuis 2017. D\u2019autres agglom\u00e9rations comme Lyon, Grenoble ou Strasbourg suivent. \u00c0 ce stade, l\u2019instauration des ZFE rel\u00e8ve d\u2019une d\u00e9marche volontaire des collectivit\u00e9s, sans obligation nationale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c1f4c9e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c1f4c9e\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-e2e3fd0\" data-id=\"e2e3fd0\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b03f612 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b03f612\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La g\u00e9n\u00e9ralisation des ZFE avec la loi LOM (2019)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b16709c elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b16709c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La loi d\u2019orientation des mobilit\u00e9s (LOM), promulgu\u00e9e en d\u00e9cembre 2019, change la donne en inscrivant les ZFE dans un cadre juridique plus large. Elle pr\u00e9voit que les collectivit\u00e9s puissent cr\u00e9er des ZFE-m (Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions \u2013 mobilit\u00e9) pour lutter contre la pollution de l\u2019air. C\u2019est \u00e9galement \u00e0 partir de ce moment que les premi\u00e8res incitations financi\u00e8res (bonus \u00e9cologique, prime \u00e0 la conversion) sont articul\u00e9es avec ces mesures, afin d\u2019aider les m\u00e9nages \u00e0 renouveler leur v\u00e9hicule.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-eee6544 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"eee6544\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-744af80\" data-id=\"744af80\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f9b93a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4f9b93a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Un tournant avec la loi Climat et R\u00e9silience (2021)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-89a99f6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"89a99f6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>La loi Climat et R\u00e9silience d\u2019ao\u00fbt 2021 impose une obligation : toutes les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants doivent instaurer une ZFE d\u2019ici \u00e0 fin 2024. Cela concerne 43 m\u00e9tropoles fran\u00e7aises. La loi pr\u00e9voit \u00e9galement un calendrier indicatif de restriction progressive :<\/p><p>\u00a0<\/p><ul><li>Interdiction des v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 au plus tard en 2023<\/li><li>Crit\u2019Air 4 au plus tard en 2024<\/li><li>Crit\u2019Air 3 entre 2025 et 2027, selon les niveaux de pollution des zones concern\u00e9es<\/li><\/ul><p>\u00a0<\/p><p>Cette loi introduit aussi des dispositifs de contr\u00f4le et un pouvoir accru pour les pr\u00e9fets en cas de non-conformit\u00e9.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-27d9815 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"27d9815\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-963990a\" data-id=\"963990a\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-494db3f elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"494db3f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Une mise en \u0153uvre diff\u00e9renci\u00e9e et contest\u00e9e (2023-2024)<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1ed5df8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1ed5df8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Dans les faits, l&rsquo;application des ZFE se heurte \u00e0 des difficult\u00e9s pratiques et sociales. Plusieurs collectivit\u00e9s, comme Strasbourg, Toulouse ou Rouen, ralentissent ou revoient leur calendrier de restriction face \u00e0 la pression populaire et \u00e0 la crainte d\u2019exclusion des m\u00e9nages modestes. Le co\u00fbt de renouvellement des v\u00e9hicules, l\u2019absence d\u2019alternatives en transports publics, et la complexit\u00e9 des d\u00e9rogations alimentent les critiques. En 2023, l\u2019\u00c9tat commence \u00e0 revoir sa position et adopte un ton plus conciliant, privil\u00e9giant des trajectoires adapt\u00e9es aux r\u00e9alit\u00e9s locales plut\u00f4t qu\u2019un cadre uniforme et rigide.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-2e2b5fe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"2e2b5fe\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-a622186\" data-id=\"a622186\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7c5fe5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a7c5fe5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">La situation sur les ZFE en juillet 2025<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-14819c2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"14819c2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>D\u00e9but 2025, face \u00e0 la contestation croissante et aux difficult\u00e9s de mise en \u0153uvre, le gouvernement a engag\u00e9 un r\u00e9ajustement politique majeur des ZFE. Plusieurs agglom\u00e9rations pr\u00e9voyaient d\u2019interdire les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 d\u00e8s le 1er janvier 2025, mais ce calendrier a \u00e9t\u00e9 partiellement suspendu ou assoupli. Ces changements ont donn\u00e9 lieu \u00e0 des ajustements l\u00e9gislatifs et r\u00e9glementaires, officialis\u00e9s par voie de d\u00e9crets, circulaires et modifications de la doctrine d&rsquo;application.<\/p>\n<p>Le 28 mai 2025, l&rsquo;assembl\u00e9e nationale adopte en premi\u00e8re lecture l&rsquo; amendement au projet de loi \u00ab\u00a0Simplification de la vie \u00e9conomique\u00a0\u00bb, qui vise \u00e0 supprimer l\u2019obligation pour les grandes agglom\u00e9rations d\u2019instaurer une Zone \u00e0 Faibles \u00c9missions (ZFE). Cela reviendrait \u00e0 mettre fin au cadre national obligatoire qui impose ces zones dans les villes les plus pollu\u00e9es.<\/p>\n<p>Le 17 juin 2025, le texte est \u00e0 nouveau adopt\u00e9 par les d\u00e9put\u00e9s, malgr\u00e9 une opposition serr\u00e9e (275 voix pour, 252 contre).<br><br>Mais attention, cela ne signifie pas encore la suppression des ZFE ! Le texte doit passer en Commission Mixte Paritaire (CMP) (d\u00e9put\u00e9s + s\u00e9nateurs) \u00e0 la rentr\u00e9e 2025 Ensuite, il peut \u00eatre saisi par le Conseil constitutionnel avant promulgation.<\/p>\n<p>Tant que la loi n\u2019est pas promulgu\u00e9e, les ZFE restent obligatoires dans les m\u00e9tropoles concern\u00e9es (dont Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, etc.). Les contr\u00f4les, restrictions et amendes sont toujours en vigueur selon le calendrier local.<\/p>\n<p><br><\/p>\n<p>En juillet 2025, une dizaine de grandes m\u00e9tropoles ont effectivement instaur\u00e9 des ZFE actives. Les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 5 et 4 y sont majoritairement interdits, bien que les restrictions sur les Crit\u2019Air 3 soient parfois report\u00e9es. Paris reste l\u2019agglom\u00e9ration la plus stricte, ayant engag\u00e9 d\u00e8s 2024 l\u2019exclusion des v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 dans l\u2019intra-muros.<\/p>\n<p>La situation reste contrast\u00e9e d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre. Certaines agglom\u00e9rations ont report\u00e9 leurs \u00e9ch\u00e9ances en raison d\u2019une pollution mod\u00e9r\u00e9e ou d\u2019un rejet social trop fort. D\u2019autres ont introduit des d\u00e9rogations temporaires, notamment pour les professionnels, les habitants de la zone ou les v\u00e9hicules de collection.<\/p>\n<p><strong>Suppression de l\u2019obligation stricte de calendrier national<\/strong><\/p>\n<p>Initialement, la loi Climat et R\u00e9silience de 2021 imposait un calendrier rigide pour interdire progressivement les Crit\u2019Air 5, 4 puis 3 dans les ZFE. En 2025, ce principe a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 au profit d\u2019une logique locale.<\/p>\n<p>Ce qui change :<\/p>\n<ul>\n<li>Les collectivit\u00e9s ont d\u00e9sormais la libert\u00e9 d\u2019adapter leur calendrier d\u2019interdictions selon leur niveau r\u00e9el de pollution, mesur\u00e9 par des indicateurs sanitaires valid\u00e9s (NO\u2082, particules fines).<\/li>\n<li>Les ZFE sont maintenues, mais leur contenu devient flexible : certaines agglom\u00e9rations peuvent d\u00e9cider de geler ou reporter l\u2019interdiction des Crit\u2019Air 3, voire de maintenir temporairement les Crit\u2019Air 4.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Introduction d\u2019un seuil national de pollution d\u00e9clencheur<\/strong><\/p>\n<p>En 2025, un nouveau crit\u00e8re d\u00e9clencheur a \u00e9t\u00e9 introduit pour d\u00e9terminer si une m\u00e9tropole doit obligatoirement interdire les v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 :<\/p>\n<p>Seules les agglom\u00e9rations qui d\u00e9passent r\u00e9guli\u00e8rement les seuils r\u00e9glementaires de qualit\u00e9 de l\u2019air (notamment le NO\u2082) sont contraintes d&rsquo;interdire les Crit\u2019Air 3.<\/p>\n<p>Ce changement rompt avec la logique pr\u00e9c\u00e9dente, qui s&rsquo;appliquait \u00e0 toutes les agglom\u00e9rations de plus de 150 000 habitants, quelle que soit leur pollution.<\/p>\n<p><strong>Renforcement des d\u00e9rogations et prise en compte des cas particuliers<\/strong><\/p>\n<p>En 2025, de nouvelles d\u00e9rogations nationales ont \u00e9t\u00e9 introduites ou g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9es, pour assouplir les effets des ZFE sur les usagers les plus touch\u00e9s.<\/p>\n<ul>\n<li>D\u00e9rogations pour les conducteurs \u00e0 faibles revenus, dans le cadre d\u2019un bar\u00e8me social \u00e9largi.<\/li>\n<li>D\u00e9rogations \u00e9largies pour les v\u00e9hicules professionnels, en particulier les artisans, ind\u00e9pendants ou professions m\u00e9dicales.<\/li>\n<li>Reconnaissance plus claire du statut de \u00ab\u00a0v\u00e9hicule de collection\u00a0\u00bb (carte grise collection) dans les arr\u00eat\u00e9s types.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Mise en place d\u2019un \u00ab\u00a0droit \u00e0 la transition\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Le gouvernement a introduit en 2025 une logique de \u00ab\u00a0droit \u00e0 la transition\u00a0\u00bb.&nbsp;Aucune interdiction ne peut s\u2019appliquer \u00e0 un automobiliste n\u2019ayant pas acc\u00e8s \u00e0 une alternative cr\u00e9dible (transports en commun, aides \u00e0 la conversion, v\u00e9hicule de remplacement).<\/p>\n<p>Cela impose aux collectivit\u00e9s d\u2019int\u00e9grer une dimension sociale dans leurs arr\u00eat\u00e9s ZFE : \u00e9valuation de l\u2019offre de mobilit\u00e9, accessibilit\u00e9 des aides, existence d\u2019alternatives.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle cartographie et plateforme centralis\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>En parall\u00e8le des mesures l\u00e9gislatives, l\u2019\u00c9tat a lanc\u00e9 en 2025 une <a href=\"https:\/\/entreprendre.service-public.fr\/vosdroits\/F38025\">plateforme nationale ZFE<\/a> mise \u00e0 jour en temps r\u00e9el, indiquant :<\/p>\n<ul>\n<li>Les r\u00e8gles en vigueur ville par ville<\/li>\n<li>Les v\u00e9hicules concern\u00e9s ou exempt\u00e9s<\/li>\n<li>Les d\u00e9marches de d\u00e9rogation<\/li>\n<li>L\u2019acc\u00e8s aux aides disponibles<\/li>\n<li>Cela vise \u00e0 simplifier la compr\u00e9hension pour les usagers et \u00e9viter les mauvaises surprises lors de d\u00e9placements interurbains.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Impact sur les collectivit\u00e9s locales<\/strong><\/p>\n<p>Les agglom\u00e9rations conservent le droit de restreindre plus strictement que le seuil national, mais doivent d\u00e9sormais:<\/p>\n<ul>\n<li>Motiver leurs d\u00e9cisions sur la base de donn\u00e9es sanitaires<\/li>\n<li>Proposer des mesures d\u2019accompagnement cr\u00e9dibles<\/li>\n<li>Pr\u00e9voir une phase transitoire avec information pr\u00e9alable<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le r\u00f4le du pr\u00e9fet reste renforc\u00e9 : il peut contraindre une collectivit\u00e9 \u00e0 agir si les seuils de pollution sont d\u00e9pass\u00e9s, mais aussi suspendre une mesure jug\u00e9e inadapt\u00e9e ou injuste.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/carte-zfe-2025.webp\" alt=\"zones de d\u00e9ploiement zfe 2025\" width=\"960\" height=\"540\"><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/carte-restrictions-ZFE-2025.webp\" alt=\"restriction zfe carte 2025\" width=\"960\" height=\"540\"><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-9ed7ebe elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"9ed7ebe\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-40d62dd\" data-id=\"40d62dd\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1907178 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"1907178\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">ZFE et vehicules de collection<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d857750 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d857750\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>En juillet 2025, la l\u00e9gislation fran\u00e7aise sur les ZFE (Zones \u00e0 Faibles \u00c9missions) et les voitures de collection repose sur un \u00e9quilibre entre les objectifs environnementaux et la pr\u00e9servation du patrimoine roulant.\u00a0<\/p><p>Les v\u00e9hicules de collection b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un traitement sp\u00e9cifique dans le cadre des ZFE. Ce statut repose sur une base juridique nationale mais avec une application locale :<\/p><p><strong>Reconnaissance l\u00e9gale du statut \u00ab\u00a0collection\u00a0\u00bb<\/strong><\/p><p>Le statut de v\u00e9hicule de collection est d\u00e9fini \u00e0 l\u2019article R.311-1 du Code de la route. Pour l\u2019obtenir, le v\u00e9hicule doit :<\/p><ul><li>Avoir plus de 30 ans<\/li><li>Ne plus \u00eatre produit<\/li><li>\u00catre conserv\u00e9 dans son \u00e9tat d&rsquo;origine (ou proche)<\/li><li>\u00catre immatricul\u00e9 avec la mention \u00ab\u00a0v\u00e9hicule de collection\u00a0\u00bb<\/li><li>Ce statut permet certains assouplissements r\u00e9glementaires (contr\u00f4le technique all\u00e9g\u00e9, plaques sp\u00e9cifiques, usage non intensif), mais il ne donne pas automatiquement le droit de circuler en ZFE.<\/li><\/ul><p><strong>Pas de d\u00e9rogation nationale automatique<\/strong><\/p><p>Contrairement \u00e0 certaines id\u00e9es re\u00e7ues, aucun texte national ne pr\u00e9voit de mani\u00e8re automatique l\u2019exemption des v\u00e9hicules de collection dans toutes les ZFE.<\/p><p>En revanche, chaque ville ou m\u00e9tropole peut accorder une d\u00e9rogation locale aux v\u00e9hicules immatricul\u00e9s en \u00ab\u00a0collection\u00a0\u00bb. C\u2019est souvent le cas, notamment \u00e0 :<\/p><ul><li>Paris<\/li><li>Bordeaux<\/li><li>Lyon<\/li><li>Strasbourg<\/li><li>Rouen<\/li><li>Grenoble<\/li><\/ul><p>Les d\u00e9rogations sont g\u00e9n\u00e9ralement limit\u00e9es, \u00e0 un usage non quotidien, aux v\u00e9hicules strictement de collection (pas les v\u00e9hicules anciens en usage r\u00e9gulier) et parfois sur pr\u00e9sentation d\u2019une carte grise collection, parfois via une demande sp\u00e9cifique.<\/p><p><strong>Le r\u00f4le des arr\u00eat\u00e9s municipaux ou intercommunaux<\/strong><\/p><ul><li>La d\u00e9rogation \u00e9ventuelle est pr\u00e9vue dans les arr\u00eat\u00e9s locaux qui d\u00e9finissent les modalit\u00e9s de chaque ZFE. Ces textes pr\u00e9cisent :<\/li><li>Les v\u00e9hicules concern\u00e9s par les interdictions<\/li><li>Les exceptions accord\u00e9es (professionnels, r\u00e9sidents, collection, etc.)<\/li><li>Les \u00e9ventuelles d\u00e9marches \u00e0 effectuer (enregistrement pr\u00e9alable, macaron, justificatifs\u2026)<\/li><\/ul><p>Il est donc indispensable de se renseigner localement, aupr\u00e8s de la mairie, de la m\u00e9tropole ou sur les sites officiels.<\/p><p><strong>Tendances sur les ZFE et les v\u00e9hicules de collection en 2025<\/strong><\/p><p>La tendance g\u00e9n\u00e9rale en 2025 est \u00e0 la tol\u00e9rance encadr\u00e9e vis-\u00e0-vis des v\u00e9hicules de collection, per\u00e7us comme un patrimoine culturel, \u00e0 condition qu&rsquo;ils ne soient pas utilis\u00e9s quotidiennement.<\/p><p>Les associations de collectionneurs et la FFVE (F\u00e9d\u00e9ration fran\u00e7aise des v\u00e9hicules d\u2019\u00e9poque) ont obtenu un certain niveau de reconnaissance, mais la s\u00e9curit\u00e9 juridique reste imparfaite, car chaque collectivit\u00e9 garde la main.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-225e7c4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"225e7c4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-66d58b1\" data-id=\"66d58b1\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-41645e0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"41645e0\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Questions des propri\u00e9taires de voitures de collection<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5c2732f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5c2732f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>1. Ma voiture de collection est-elle automatiquement exempt\u00e9e des restrictions en ZFE ?<\/strong><\/p><p>Non, le statut de v\u00e9hicule de collection ne garantit pas automatiquement une exemption nationale. Chaque ZFE d\u00e9cide localement d\u2019accorder ou non des d\u00e9rogations aux v\u00e9hicules de collection.<\/p><p><strong>2. Une carte grise \u00ab\u00a0v\u00e9hicule de collection\u00a0\u00bb suffit-elle pour circuler librement en ZFE ?<\/strong><\/p><p>Pas toujours. Cette carte est souvent une condition n\u00e9cessaire pour obtenir une d\u00e9rogation, mais il faut v\u00e9rifier les r\u00e8gles propres \u00e0 chaque zone. Certaines collectivit\u00e9s demandent une d\u00e9marche sp\u00e9cifique.<\/p><p><strong>3. Dois-je faire une d\u00e9marche sp\u00e9cifique ou une demande de d\u00e9rogation pour circuler dans une ZFE ?<\/strong><\/p><p>Oui. Dans la plupart des cas, il faut s\u2019enregistrer ou demander une autorisation aupr\u00e8s de la mairie ou de la m\u00e9tropole concern\u00e9e. Certaines ZFE exigent une preuve du statut collection et une d\u00e9claration d\u2019usage.<\/p><p><strong>4. Les d\u00e9rogations pour v\u00e9hicules de collection sont-elles d\u00e9cid\u00e9es au niveau national ou local ?<\/strong><\/p><p>Elles sont d\u00e9cid\u00e9es au niveau local. Les r\u00e8gles varient d\u2019une ville \u00e0 l\u2019autre selon les arr\u00eat\u00e9s municipaux ou pr\u00e9fectoraux en vigueur.<\/p><p><strong>5. Comment conna\u00eetre les r\u00e8gles et d\u00e9rogations applicables aux voitures de collection dans chaque ZFE ?<\/strong><\/p><p>Le plus s\u00fbr est de consulter les sites officiels des m\u00e9tropoles concern\u00e9es, ou la plateforme nationale certificat-air.gouv.fr qui centralise ces informations.<\/p><p><strong>6. Existe-t-il une liste officielle des villes qui accordent des d\u00e9rogations aux voitures de collection ?<\/strong><\/p><p>Il n\u2019existe pas de liste nationale exhaustive. En g\u00e9n\u00e9ral, les grandes m\u00e9tropoles comme Paris, Lyon, Strasbourg ou Grenoble accordent des d\u00e9rogations, mais cela peut \u00e9voluer.<\/p><p><strong>7. Ma voiture de collection doit-elle obligatoirement porter une vignette Crit\u2019Air pour circuler ?<\/strong><\/p><p>En principe, oui. La vignette Crit\u2019Air est obligatoire dans toutes les ZFE, y compris pour les v\u00e9hicules de collection, sauf exception pr\u00e9vue par la collectivit\u00e9.<\/p><p><strong>8. Que se passe-t-il si ma voiture de collection n\u2019est pas class\u00e9e ou n\u2019a pas de vignette Crit\u2019Air ?<\/strong><\/p><p>Dans ce cas, elle est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9e comme non conforme et peut \u00eatre interdite de circulation dans la ZFE, sauf si une d\u00e9rogation locale la couvre.<\/p><p><strong>9. Les d\u00e9rogations pour v\u00e9hicules de collection sont-elles limit\u00e9es dans le temps ou pour un usage particulier ?<\/strong><\/p><p>Souvent oui. Elles peuvent \u00eatre temporaires, et\/ou limit\u00e9es \u00e0 un usage non professionnel et occasionnel (balades, \u00e9v\u00e9nements, expositions).<\/p><p><strong>10. Puis-je utiliser ma voiture de collection au quotidien dans une ZFE ou seulement pour des usages occasionnels ?<\/strong><\/p><p>La plupart des d\u00e9rogations imposent un usage occasionnel, pas un usage quotidien. L\u2019objectif est de limiter les \u00e9missions tout en pr\u00e9servant le patrimoine.<\/p><p><strong>11. Les associations ou f\u00e9d\u00e9rations de v\u00e9hicules anciens peuvent-elles m\u2019aider \u00e0 obtenir une d\u00e9rogation ?<\/strong><\/p><p>Oui. La FFVE (F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise des V\u00e9hicules d\u2019\u00c9poque) et d\u2019autres clubs proposent souvent des guides, des d\u00e9marches types et un accompagnement pour les propri\u00e9taires.<\/p><p><strong>12. Quelles d\u00e9marches administratives faut-il r\u00e9aliser pour \u00eatre en r\u00e8gle dans une ZFE avec un v\u00e9hicule de collection ?<\/strong><\/p><ul><li>Poss\u00e9der la carte grise collection<\/li><li>Commander et apposer la vignette Crit\u2019Air<\/li><li>Faire une demande de d\u00e9rogation locale (formulaire, justificatifs)<\/li><li>Respecter les conditions d\u2019usage d\u00e9finies<\/li><\/ul><p><strong>13. En cas de contr\u00f4le, quels documents dois-je pr\u00e9senter ?<\/strong><\/p><p>La carte grise collection, la vignette Crit\u2019Air, et l\u2019attestation ou l\u2019autorisation de d\u00e9rogation d\u00e9livr\u00e9e par la collectivit\u00e9.<\/p><p><strong>14. Les r\u00e8gles sont-elles les m\u00eames dans toutes les ZFE fran\u00e7aises pour les voitures de collection ?<\/strong><\/p><p>Non, elles varient fortement selon les villes, leurs politiques locales, leur niveau de pollution et la pression sociale.<\/p><p><strong>15. Si je circule dans plusieurs agglom\u00e9rations, dois-je demander une d\u00e9rogation pour chaque ZFE ?<\/strong><\/p><p>Oui, chaque ZFE g\u00e8re ses propres r\u00e8gles. Il faut donc v\u00e9rifier les conditions et, si n\u00e9cessaire, faire les d\u00e9marches dans chaque zone o\u00f9 vous comptez circuler.<\/p><p><strong>16. Est-ce que les ZFE risquent d\u2019interdire \u00e0 terme les voitures de collection, malgr\u00e9 les d\u00e9rogations actuelles ?<\/strong><\/p><p>Pour l\u2019instant, la tendance est \u00e0 la pr\u00e9servation du patrimoine roulant via des d\u00e9rogations, mais rien n\u2019est fig\u00e9. Il faut rester inform\u00e9 des \u00e9volutions locales et nationales.<\/p><p><strong>17. Quels sont les risques (amendes, sanctions) si je circule sans d\u00e9rogation dans une ZFE ?<\/strong><\/p><p>Les contrevenants s\u2019exposent \u00e0 des amendes (de l\u2019ordre de 68 \u00e0 135 \u20ac selon la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule et la zone), ainsi qu\u2019\u00e0 la saisie \u00e9ventuelle du v\u00e9hicule en cas de r\u00e9cidive.<\/p><p><strong>18. Existe-t-il des aides ou dispositifs pour pr\u00e9server l\u2019acc\u00e8s des v\u00e9hicules de collection en ville ?<\/strong><\/p><p>Pas sp\u00e9cifiquement, mais des aides \u00e0 la conversion existent pour les v\u00e9hicules modernes. Pour les collections, la pr\u00e9servation passe surtout par les d\u00e9rogations locales.<\/p><p><strong>19. Comment anticiper les \u00e9volutions l\u00e9gislatives futures concernant les voitures de collection et les ZFE ?<\/strong><\/p><p>En suivant les communiqu\u00e9s officiels, en restant membre d\u2019associations sp\u00e9cialis\u00e9es et en consultant r\u00e9guli\u00e8rement les sites gouvernementaux et des collectivit\u00e9s.<\/p><p><strong>20. Est-ce que ces restrictions vont faire baisser la valeur de ma voiture ?<\/strong><\/p><p>Pour les voitures anciennes class\u00e9es en v\u00e9hicule de collection, la valeur reste g\u00e9n\u00e9ralement stable voire augmente, car elles sont per\u00e7ues comme des objets patrimoniaux et de passion. En revanche, les v\u00e9hicules anciens non class\u00e9s collection peuvent voir leur valeur baisser, surtout s\u2019ils sont interdits dans les centres-villes o\u00f9 la demande est forte.<\/p><p><strong>21. Les voitures anciennes vont-elles devenir invendables en ville ?<\/strong><\/p><p>Non, les voitures de collection restent pris\u00e9es, notamment pour des usages sp\u00e9cifiques (loisirs, exposition, \u00e9v\u00e9nements). Les restrictions peuvent compliquer la circulation quotidienne, mais elles ne rendent pas les voitures anciennes invendables. La cl\u00e9 est souvent la conservation du statut collection et le respect des r\u00e8gles locales.<\/p><p><strong>22. Est-ce que les \u00e9v\u00e9nements, rassemblements ou locations seront impact\u00e9s ?<\/strong><\/p><p>Les \u00e9v\u00e9nements et rassemblements d\u00e9di\u00e9s aux v\u00e9hicules anciens sont g\u00e9n\u00e9ralement exempts de restrictions ou b\u00e9n\u00e9ficient de d\u00e9rogations. Cependant, pour les locations (mariages, tournages), il faut v\u00e9rifier les r\u00e8gles locales. Dans certaines grandes villes, la location de voitures anciennes est toujours possible gr\u00e2ce aux d\u00e9rogations sp\u00e9cifiques, mais cela n\u00e9cessite souvent des d\u00e9marches administratives.<\/p><p><strong>22. Pourrai-je encore louer ma voiture pour des mariages ou tournages dans les grandes villes ?<\/strong><\/p><p>Oui, dans la plupart des cas. Les v\u00e9hicules de collection b\u00e9n\u00e9ficient souvent de d\u00e9rogations pour ces usages occasionnels. Il est important d\u2019informer les autorit\u00e9s locales et d\u2019obtenir, si n\u00e9cessaire, les autorisations ou macaron ZFE correspondants.<\/p><p><strong>23. Est-ce que les assurances tiennent compte des restrictions ZFE ?<\/strong><\/p><p>En g\u00e9n\u00e9ral, les assurances ne modifient pas les garanties en fonction des restrictions ZFE, mais il est recommand\u00e9 de les informer des usages de la voiture, notamment si elle circule en ZFE sous d\u00e9rogation. Certaines polices peuvent inclure des clauses sp\u00e9cifiques li\u00e9es \u00e0 l\u2019usage limit\u00e9 ou aux conditions de circulation.<\/p><p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-11313\" src=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/zfe-collection-infographie.png\" alt=\"Infographie ZFE v\u00e9hicule collection\" width=\"1169\" height=\"1770\" srcset=\"https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/zfe-collection-infographie.png 1169w, https:\/\/www.wedrivit.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/zfe-collection-infographie-198x300.png 198w\" sizes=\"(max-width: 1169px) 100vw, 1169px\" \/><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-0888ce1 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"0888ce1\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-7c2f0f6\" data-id=\"7c2f0f6\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a7686fa elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"a7686fa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Conclusion<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0caf63a elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"0caf63a\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Face \u00e0 ces \u00e9volutions r\u00e9glementaires, il est essentiel pour les propri\u00e9taires de voitures de collection de bien comprendre les r\u00e8gles en vigueur et d\u2019anticiper les d\u00e9marches n\u00e9cessaires.<\/p><p>Si le statut de v\u00e9hicule de collection offre souvent des d\u00e9rogations, celles-ci sont d\u00e9cid\u00e9es au niveau local et peuvent varier consid\u00e9rablement d\u2019une ZFE \u00e0 une autre.<\/p><p>La vigilance, la recherche d\u2019informations fiables aupr\u00e8s des autorit\u00e9s locales et l\u2019accompagnement par les f\u00e9d\u00e9rations sp\u00e9cialis\u00e9es sont des cl\u00e9s pour continuer \u00e0 profiter sereinement de son v\u00e9hicule ancien, tout en respectant les imp\u00e9ratifs environnementaux.<\/p><p>Enfin, il restez attentif aux \u00e9volutions l\u00e9gislatives, les r\u00e8gles sont amen\u00e9es \u00e0 \u00e9voluer encore concernant\u00a0 les conditions d\u2019acc\u00e8s des v\u00e9hicules historiques dans nos centres-villes. C&rsquo;est aussi pour cela qu&rsquo;il est important de rester mobilis\u00e9 aupr\u00e8s des diff\u00e9rentes associations de d\u00e9fense du patrimoine roulant pour \u00eatre certain de pouvoir continuer \u00e0 faire rouler nos anciennes !\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis plusieurs ann\u00e9es, la lutte contre la pollution de l\u2019air en milieu urbain s\u2019est traduite en France par la 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